Hutchison Ports BEST renforce sa position de leader en Méditerranée avec deux nouvelles grues de quai au port de Barcelone.

Infrastructures portuaires

Hutchison Ports BEST a mis en service deux nouvelles grues de quai STS dans ses installations du port de Barcelone, une étape importante célébrée aujourd'hui, le 3 septembre 2026. Cet investissement stratégique augmente sa capacité à traiter les plus grands navires du monde et consolide sa position de terminal leader en Méditerranée.

---

Le terminal semi-automatisé Hutchison Ports BEST a franchi une étape décisive dans sa stratégie de croissance avec la mise en service de deux nouvelles grues portuaires (STS), conçues pour manutentionner les plus grands porte-conteneurs du monde. Cette modernisation des équipements a été célébrée lors d'une cérémonie officielle à Port de BarcelonaCela augmente non seulement la capacité opérationnelle du terminal, mais renforce également son rôle de plateforme logistique clé pour le commerce extérieur espagnol. Mediterráneo.

Le nouvel équipement, arrivé fin juin, a fait l'objet d'un processus rigoureux d'assemblage, de tests et de mise en service avant d'être pleinement opérationnel. Cet investissement témoigne de l'évolution du transport maritime, où les navires de grande capacité exigent des infrastructures toujours plus performantes et efficaces.

Un événement institutionnel pour un projet stratégique

L'importance de cet investissement était manifeste, comme en témoigne la présence de personnalités éminentes. M. Óscar Puente, Ministre des Transports et de la Mobilité durable; M. Miquel Sàmper, Ministre du Commerce et du Travail de Generalitat de CatalunyaM. Jordi Valls, quatrième adjoint au maire de la Ajuntament de BarcelonaMme. Alba Bou, maire de Prat de Llobregatet M. Jose Alberto Carbonell, Président de la Port de BarcelonaIls ont tous convenu de l'importance d'investir dans les infrastructures portuaires pour renforcer la compétitivité de l'économie et la connectivité des chaînes d'approvisionnement.

Au-delà des actifs : un engagement en faveur de la résilience et de l'efficacité

Sous le slogan « Bien plus que deux », Hutchison Ports BEST Il a souligné que l'ajout de cet équipement va bien au-delà d'un simple enrichissement matériel. Il représente un gain de capacité, d'efficacité et de connectivité, conçu pour soutenir la croissance de ses clients et du port lui-même.

À cet égard, Guillermo BelcastroCEO Hutchison Ports BEST, a affirmé: « Ces deux grues représentent bien plus que l'ajout de deux nouveaux équipements. Elles offrent une capacité accrue à nos clients, une productivité améliorée pour le terminal et une plus grande flexibilité pour répondre à un environnement de plus en plus exigeant. Mais surtout, elles permettront de… » BEST un terminal plus résilient, mieux préparé à anticiper les défis futurs et à continuer d'offrir un service fiable, efficace et compétitif. ».

Des capacités techniques et une vision pour l'avenir

Les nouvelles grues, fabriquées par ZPMC en ChinaIls sont du type Transbordement navire-terre (STS) et sont conçus pour accueillir des navires comportant jusqu'à 26 rangées de conteneurs, avec une hauteur sous l'élargisseur de 55 mètres. Leur conception innovante col de cygne Cela en fait les plus grands au monde dotés de cette caractéristique, ce qui se traduit par une augmentation directe de la productivité et de la flexibilité des opérations de chargement et de déchargement.

Avec cet ajout, BEST Le port a augmenté sa flotte de machines à un total de 15 grues de quai Super Post-Panamax, complétées par 68 véhicules à guidage automatique (AGC) et 40 navettes portuaires. Ces équipements opèrent sur un quai de 1 500 mètres avec un tirant d'eau de 16,5 mètres, ce qui lui confère l'une des plus importantes capacités opérationnelles du pays. Mediterráneo.

Tableau 1 : Capacités techniques mises à jour du terminal Hutchison Ports BEST.

caracteristica	Spécifications / Quantité
Nouvelles grues portuaires (STS)	2 unités (fabriquées par ZPMC)
Capacité opérationnelle	Navires comportant jusqu'à 26 rangées de conteneurs
Hauteur sous écarteur	55 mètres
Grues de quai Super Post-Panamax Total	unités 15
équipement supplémentaire	68 grues stabilisées automatisées (ASC) et 40 transporteurs navettes

Le terminal, qui possède déjà la plus grande installation ferroviaire portuaire du pays Mediterráneo Doté de huit voies, le terminal est actuellement en phase d'expansion qui s'achèvera fin 2027. Ce projet ajoutera six blocs automatisés supplémentaires et comprend l'achat de trois nouvelles grues portuaires, achevant ainsi la première phase du projet et renforçant de manière décisive sa compétitivité.

Foire Aux Questions (FAQ)

Quels sont les équipements spécifiques que Hutchison Ports a le mieux intégrés ?

Le terminal s'est doté de deux nouvelles grues de quai Ship-to-Shore (STS) fabriquées par ZPMC. Ces grues sont conçues pour fonctionner avec les plus grands porte-conteneurs du monde, pouvant accueillir jusqu'à 26 rangées de conteneurs, et ont une hauteur sous palonnier de 55 mètres.

Quel est l'objectif stratégique de cet investissement en matière de commerce extérieur ?

L’objectif est d’accroître la capacité opérationnelle, l’efficacité et la flexibilité du terminal afin de desservir des navires plus grands, de renforcer la connectivité du port de Barcelone avec les principaux marchés internationaux et d’offrir un service plus résilient et compétitif aux compagnies maritimes, aux expéditeurs et aux opérateurs logistiques.

Quels sont les projets d'expansion futurs du terminal BEST ?

Le terminal fait actuellement l'objet d'un agrandissement qui s'achèvera fin 2027 avec l'ajout de six blocs automatisés. Par ailleurs, l'acquisition de trois nouvelles grues de quai a été annoncée afin de finaliser la première phase de son projet de développement.