Logistique Portuaire
Le port de Santander a enregistré un trafic cumulé de 4 098 847 tonnes entre janvier et juillet, soit une hausse de 0,7 % par rapport à 2015, établissant ainsi un nouveau record historique. Cette croissance est tirée par le fret divers, notamment les conteneurs et les automobiles, confirmant une tendance à la hausse soutenue.
Le port de Santander a franchi une nouvelle étape opérationnelle majeure, enregistrant un trafic cumulé de 4 098 847 tonnes entre janvier et juillet 2016. Cela représente une hausse de 0,7 % par rapport à la même période de l’année précédente et constitue son meilleur résultat historique. Cette progression confirme la performance positive de l’infrastructure, principalement due au dynamisme du fret divers, notamment des conteneurs et des automobiles.
César Díaz, Président de la Autorité portuaire de Santander (APS)Il a qualifié ces résultats d’« excellente nouvelle » qui « ne reflète pas un événement ponctuel, mais plutôt une tendance soutenue au fil du temps ». DíazCette performance rapproche le port de son prochain objectif stratégique : atteindre huit millions de tonnes par an.
Les biens à forte valeur ajoutée, clé de la croissance
L'analyse des données révèle que les bonnes performances du port sont largement dues aux progrès de marchandise généralequi a progressé de 2,4 % au cours des sept premiers mois de l'année. Ce segment représente désormais 54 % du trafic total traité dans le port cantabrique, un chiffre que le président de la APS Elle est considérée comme stratégique, car elle offre une « forte valeur ajoutée qui a un impact direct sur l'économie et l'emploi ». Cantabria».
Le plus haut responsable en charge des infrastructures portuaires a souligné l'importance d'un travail coordonné avec la communauté portuaire et le gouvernement. CantabriaCette collaboration est essentielle pour que la principale plateforme logistique de la région, qui représente 13,7 % du PIB et 11 % de l'emploi régional, « continue de générer toujours plus d'activité et de progrès ».
Des investissements stratégiques pour consolider l'avenir
La croissance soutenue de port Santander Il est soutenu par un ambitieux programme de développement des infrastructures. César Díaz a mis en lumière « l'effort important de APS « En termes d’infrastructures, ce qui a un impact direct sur la qualité des services fournis par la communauté portuaire », figurent parmi les projets les plus importants le silo de stockage vertical pour voitures et les quais Raos 6 et Raos 8, en plus des améliorations apportées à l’accès urbain au port.
« Grâce aux ressources que nous générons par notre propre activité, nous avons un Plan d'investissement « Ce qui prévoit des partenariats public-privé d’une valeur de 245 millions d’euros d’ici à 2030 », a conclu le président de la APS.
| Indicateur | Figure (janvier-juillet 2026) | Variation par rapport à 2025 |
|---|---|---|
| trafic total | 4.098.847 toneladas | + 0,7% |
| Marchandise générale | (54% du total) | + 2,4% |
| Vrac liquide | N/D | + 13,3% |
| Vrac solide | N/D | -2,2% |
| Conteneurs (EVP) | 100.264 XNUMX EVP | + 8,6% |
| Automobiles (Unités) | unités 202.259 | + 3,5% |
| Passagers de croisière | 21.632 passagers | + 10,0% |
Le trafic de conteneurs a connu une croissance remarquable de 8,6 %, atteignant 100 264 EVP. Parallèlement, le secteur automobile a également enregistré une solide hausse de 3,5 %, avec 202 259 unités manutentionnées. Enfin, le trafic de croisière, tout en conservant les 14 escales de l'année précédente, a vu le nombre de passagers augmenter de 10 %, pour atteindre 21 632, et les prévisions pour le reste de l'année sont très positives.
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