L’arrivée en Espagne du « train routier modulaire », un mode de transport qui, outre sa capacité de chargement, se distingue par ses avantages environnementaux, est imminente. Ses atouts seront présentés cette semaine lors du 7e Forum national des transports (14-15 mars, Madrid), organisé par Aecoc, l’Association espagnole du codage commercial.
La septième édition de ce forum des transporteurs et expéditeurs, inaugurée par Juan Miguel Sánchez, directeur général des transports routiers au ministère des Travaux publics, se déroule dans un contexte de demande énergétique croissante et de changement climatique, deux enjeux qui rendent indispensable un transport durable. Dans cette optique, et afin de réduire les émissions de CO2 et de fluidifier le trafic routier, Aecoc encouragera l'utilisation de camions de 25 mètres de long auprès de ses 23 000 entreprises membres. Ces « trains routiers », d'une capacité de 130 mètres cubes, permettraient de répondre à d'importants besoins en fret, de réduire de 33 % le nombre de poids lourds sur les routes du pays et de limiter les émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère de 19 %.
Ce type de véhicule est déjà utilisé dans les pays nordiques, en Allemagne et en Angleterre, entre autres. Selon les calculs d'Aecoc, l'utilisation de 600 camions permettrait d'économiser 9,57 millions de litres de gazole et de réduire les émissions de CO2 de 28 710 tonnes, ainsi que les émissions d'autres gaz et particules fines nocifs pour la santé, tels que le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote. De plus, en décongestionnant les routes, il contribuerait à leur préservation et réduirait l'usure des infrastructures. Par conséquent, afin de rendre ce véhicule, connu sous le nom de « train routier modulaire », plus pratique et attractif pour les entreprises de transport, l'association organisatrice du Forum est en contact avec les responsables du ministère des Travaux publics et de la Direction générale de la circulation pour obtenir l'autorisation de faire circuler ces camions à des vitesses supérieures à 50 kilomètres par heure, la limite applicable aux véhicules de transport exceptionnels.
Compléments à la compétitivité et à l'efficacité
L'Aecoc vise à promouvoir le développement compétitif du transport de marchandises en Espagne. Dans cette optique, outre le train modulaire, le 7e Forum national incitera les entreprises à envisager et à promouvoir l'utilisation de moteurs et de carburants plus propres pour leurs véhicules, notamment les biocarburants. Les discussions porteront sur la complémentarité du transport routier avec les transports maritime et ferroviaire, ainsi que sur l'amélioration des transports urbains. José María Bonmatí, directeur général de l'association des constructeurs et distributeurs, a exprimé l'espoir que les entreprises membres « prendront conscience de leur rôle essentiel dans le développement d'un transport durable et performant ».
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