El Port d'Algésiras et de l' Autoridad del Canal de Panama ont formalisé la présentation de leur Corridor vert et numérique dans le cadre de Forum mondial des passerelles 2025, un événement crucial inauguré par le président de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, qui se concentre sur l'avenir des alliances durable et résilient pour la connectivité mondiale.
L’initiative est née d’une Protocole d'entente et représente un pas ferme vers décarbonisation du trafic maritime, se concentrant sur la route vitale entre le canal de Panama et le détroit de Gibraltar. Ce projet s'inscrit non seulement dans la stratégie Passerelle mondiale de l'UE, mais aussi dans le but Cadre zéro émission nette à partir de Organisation maritime internationale (OMI), et les réglementations européennes telles que la SCEQE et l' Carburant maritime de l'UE.
La délégation espagnole qui a assisté au forum était dirigée par Benito Nunez, Secrétaire Général des Transports Aériens et Maritimes ; Gustavo Santana, président de Puertos del Estado, et Gérard Landaluce, Président de la Autorité Portuaire d'Algésiras (APBA)Au nom du Panama, les personnes suivantes ont participé : Charles Guevara, vice-ministre des Affaires étrangères, et Âne Riera, ambassadeur du Panama auprès de l'UE.
Le port d'Algésiras vise à être un élément essentiel de la stratégie Passerelle mondiale, l'agenda d'investissement européen de 300.000 millions d'euros, cherchant à avoir un impact transformateur sur la connectivité mondiale
Le président de l'APBA, Gérard LandaluceIl a souligné l'engagement du port en matière de développement durable : « Fidèle à nos valeurs Stratégie verte, nous promouvons des investissements coordonnés pour la fourniture de Carburants alternatifs, tels que les biocarburants, l'e-méthanol, l'ammoniac ; le développement de connexions électriques pour les navires (OPS); ainsi que le numérisation de la logistique et l’efficacité opérationnelle, garantissant une approche globale et évolutive du transport maritime neutre en carbone. Ce sont des mesures que nous mettons déjà en œuvre et que nous appliquerons dans le cadre de ce projet, en parallèle avec nos partenaires au Panama.
Selon l’avancement de l’étude de faisabilité, la Corridor vert et numérique entre Panama et le port d'Algésiras prévoit un économies annuelles estimées à 800 000 tonnes de CO2Cette réduction des émissions équivaut à retirer de la circulation Véhicules 400.000, positionnant le projet comme un exemple dans le transition énergétique du secteur maritime-portuaire.
Le port d'Algésiras vise à être un élément essentiel de la stratégie Passerelle mondiale, l'agenda d'investissement européen de 300.000 millions d'euros, cherchant à transformer la connectivité mondiale. L'APBA avait déjà présenté en septembre la première de ses initiatives intégrées à cette stratégie : Projet d'interopérabilité numérique entre la Plateforme commerciale numérique d'Amérique centrale et la Système communautaire portuaire d'Algésiras, clé pour promouvoir la échange commercial birégional de produits frais entre l'Espagne et l'Amérique centrale.
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