Dans le but d'accroître la participation des pays d'Amérique latine et même leur pleine intégration au marché international, Alacat 2007 se tient cette année à Valence.
Alacat est la Fédération des associations nationales de transitaires et d'opérateurs logistiques internationaux d'Amérique latine et des Caraïbes. Elle regroupe onze associations nationales de transitaires et plus de 800 entreprises membres. Depuis 1982, elle organise des congrès (le premier s'est tenu au Brésil) auxquels participe généralement Feteia, la Fédération espagnole des transitaires, expéditeurs internationaux et associés, en tant qu'invitée. Dans ce cas précis, c'est l'organisation espagnole qui accueille l'événement, soucieuse de développer ses relations avec l'Amérique latine et de renforcer la position de l'Espagne comme plaque tournante entre les Amériques et l'Asie.
Réalité législative
Mais les transitaires espagnols ne se concentrent pas uniquement sur les marchés internationaux. Au niveau national, les enjeux législatifs, opérationnels et structurels sont également une préoccupation. De manière générale, les différentes associations provinciales de transitaires (ATEIA), regroupées au sein de Feteia, qui en rassemble 18 représentant plus de 700 entreprises, sont chargées d'améliorer les conditions de travail dans un secteur qui génère plus de 9 milliards d'euros de chiffre d'affaires annuel, dispose d'une capacité de stockage de plus de 10 millions de mètres cubes et emploie plus de 26 000 personnes.
Dans notre pays, le rôle du transitaire est expressément reconnu depuis 1987 par la loi relative à la gestion des transports terrestres (LOTT). Depuis lors, afin d'améliorer son image et de prévenir toute activité non autorisée, le transitaire est responsable de ses actes : il dispose de tous les permis et autorisations administratives nécessaires, souscrit toutes les assurances requises, garantit sa responsabilité civile et couvre la valeur totale des expéditions, sous réserve d'une déclaration et d'une acceptation expresses préalables.
Leurs préoccupations juridiques actuelles portent sur les effets possibles de projets tels que le statut des travailleurs indépendants ou le projet de loi sur la navigation maritime.
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