Flagship, un projet auquel participe la Fondation Valenciaport – une entreprise internationale

Financé par le sixième programme-cadre de la Commission européenne, le projet européen Flagship – Cadre européen pour un transport maritime sûr, efficace et respectueux de l'environnement – a été lancé il y a quelques jours. La Fondation Valenciaport participe à ce projet, dont l'objectif général est d'améliorer la sécurité, la durabilité et la compétitivité du transport maritime en Europe grâce à un ensemble de sous-projets.
Valenciaport est responsable du sous-projet B.6, qui porte sur la planification et la manutention des marchandises. Ce sous-projet est important car les promoteurs du projet phare espèrent rendre les données disponibles en temps réel prochainement, ce qui ouvrirait un vaste champ de possibilités de réduction des coûts d'exploitation des navires, notamment en matière de manutention des marchandises.

Efficacité, sécurité et respect de l'environnement
Ce projet vise à concrétiser les possibilités théoriques offertes par la replanification, un problème mathématique complexe (NP-complet) mais prometteur au vu des dernières avancées dans ce domaine. Outre l'amélioration de la sécurité de la manutention des conteneurs, ses implications s'étendent également à l'environnement (réduction de la pollution). L'outil cherche à pallier le fait que les systèmes d'information portuaires actuels n'exploitent pas pleinement les informations préalables en raison de contraintes de temps, rendant ainsi la réutilisation des conteneurs quasi impossible.
La Fondation Valencienne dirige une équipe composée de représentants de diverses entreprises de la communauté portuaire : Alfredo Soler, directeur de Trans Base Soler, SA ; José J. Rodríguez Abeijón, directeur du Service des Dépôts Espagnols ; Juan Reig, également du service de dépôt espagnol ; Zé Carrapichano, directeur du MJ2C et coordinateur du sous-projet en question ; Fernando Caldeira, directeur de BMT (British Maritime Technologies) ; Mario Moya, de l'ISDEFE ; Juan Pérez Prat, directeur général du CIT (Consultores de Innovación Tecnológica) ; et membre de China Shipping (Spain) Agency, SL

Un avantage pour tous
L’objectif spécifique du projet est donc de développer un prototype d’outils permettant de faciliter et d’optimiser les processus. L’amélioration de la situation devrait générer des avantages pour les opérateurs de conteneurs maritimes, ainsi que pour les transporteurs terrestres qui constateront une réduction des embouteillages, et même pour le commerce lui-même, qui pourrait bénéficier de coûts réduits et d’une meilleure qualité de service.