Batteryfly investira 6 millions d'euros dans une usine stratégique de recyclage de batteries à Saragosse.

 

La société Batteryfly investira 6 millions d'euros dans Zaragoza construire une usine de recyclage de batteries de véhicules électriques d'ici mars 2029. Ce projet est subventionné par MITECOElle vise à récupérer les métaux critiques et à promouvoir l'économie circulaire dans le secteur de l'électromobilité.

 

Capacités d'investissement et opérationnelles dans le parc technologique de recyclage

 

L'entreprise spécialisée dans la gestion complète des batteries pour l'électromobilité, Batteryfly, a annoncé un investissement de 6 millions d'euros pour la conception et la mise en œuvre d'une infrastructure de 12 000 mètres carrés. Située dans le Parque Tecnológico del Reciclado de ZaragozaCette usine se concentrera sur le révision, recyclage y seconde vie des systèmes de stockage pour véhicules électriques (VE).

 

Le projet a bénéficié d'un soutien financier important grâce à une subvention de 1,8 million d'euros accordée par Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), dans le cadre du programme RENOCICLACette initiative s'est distinguée comme l'une des cinq meilleures au niveau national dans sa catégorie, sous la direction de Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

 

concept	Détails du projet
Investissement total	6.000.000€
Accorder MITECO	1.800.000€
Surface	12.000 m²
Capacité initiale	>1 000 tonnes/an
Capacité à moyen terme	Jusqu'à 75 000 tonnes/an
Place d'exécution	mars 2029

 

Innovation technologique et obtention de la « messe noire »

 

L'usine ne se limitera pas au stockage et au démantèlement, mais comprendra également une usine pilote de recyclage conçu pour obtenir messe noire (pâte noire). Cette poudre noire possède une valeur stratégique élevée car elle est composée de métaux critiques tels que… Lithium, cobalt, nickel y manganèseessentiel à la fabrication de nouvelles cellules.

 

installations Batteryfly en Zaragoza Ils intégreront différents domaines fonctionnels :

 

• Centres de caractérisation et essais de piles usagées.
• lignes de démontage, manipulation et réparation.
• Fabrication de mégabatteries et l'assemblage de nouveaux produits.
• Certification des systèmes de stockage d'énergie.
• Laboratoires de pointe et centre de R & D.

 

Impact stratégique et souveraineté industrielle

 

Le chef de la direction Batteryfly, Javier AlcaláIl a souligné que cette infrastructure permettra de réduire le besoin d'extraire de nouvelles ressources naturelles : « En réutilisant les batteries usagées, nous réduirons le besoin d'extraire des ressources supplémentaires pour la fabrication de nouvelles batteries et minimiserons donc la production de déchets. »

 

aussi Javier Alcalá Il a souligné l'engagement de l'entreprise envers transition vers une économie circulaire et l’importance de « réduire la dépendance vis-à-vis des pays asiatiques pour la fabrication de nouvelles batteries ». Cette approche s’inscrit dans le cadre de PERTE de Economía Circular et l' Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financé par des fonds européens NextGenEU.

 

La récupération des matériaux catalogués par le Comisión Europea Les facteurs critiques ou stratégiques sont essentiels pour assurer le déploiement d'énergies propres dans la région, tout en respectant le principe de ne pas causer de dommages importants à l'environnement.

 

Points clés et questions fréquemment posées sur le projet Batteryfly

 

Qu’est-ce que la « masse noire » et pourquoi est-elle importante pour Batteryfly ?

Il s'agit d'une poudre riche en métaux tels que le lithium, le cobalt et le nickel, obtenue par le recyclage des batteries. Sa récupération permet… Batteryfly réintroduire des matières premières précieuses dans la chaîne d'approvisionnement, réduisant ainsi la dépendance aux importations extérieures.

 

Quelle est la capacité de traitement de la nouvelle usine de Saragosse ?

L'installation démarrera avec une capacité de traitement de plus de 1 000 tonnes de déchets par an, avec une projection d'extension qui pourrait atteindre 75 000 tonnes à moyen terme.

 

Comment cet investissement dans l'économie circulaire est-il financé ?

Le projet bénéficie d'un investissement privé de 6 millions d'euros, soutenu par une subvention non remboursable de 1,8 million d'euros du programme RENOCICLA, géré par le IDAE avec des fonds européens NextGenEU.