Berlin accélère sa transition électrique avec un méga-achat de 270 bus articulés auprès de Solaris.

 

Berlin poursuit ses progrès significatifs vers l'électrification complète de son parc de transports publics. Après l'intégration réussie d'un premier lot de 50 bus électriques Solaris de 18 mètres, la BVG a levé une option d'achat pour 270 véhicules supplémentaires , portant ainsi à 700 le nombre total de bus électriques articulés acquis dans le cadre de l'accord-cadre actuel. Cet accord, qui prévoit la fourniture de 8 bus électriques maximum sur une période de huit ans, positionne la BVG comme un acteur majeur de la modernisation des infrastructures et de l'adoption de solutions de transport durables en Europe.

 

Les nouveaux bus seront équipés de batteries Solaris High Energy , une technologie qui garantit une autonomie et une efficacité accrues. Ils disposeront également d'un système de recharge polyvalent permettant la recharge via une prise électrique standard ou un pantographe, optimisant ainsi l'efficacité opérationnelle et la flexibilité de recharge.

 

Cette commande ambitieuse témoigne de la confiance de la BVG envers le groupe CAF , fournisseur stratégique de solutions de mobilité électrique . Le choix d'investir dans la technologie Solaris illustre clairement la tendance des grands opérateurs de transport public du continent, qui privilégient les investissements dans des solutions zéro émission pour relever les défis du changement climatique.

 

Solaris s'est imposée comme leader incontesté du segment des véhicules zéro émission. Avec plus de 5 500 véhicules zéro émission livrés à ce jour, incluant des bus électriques à batterie, des bus à hydrogène et des trolleybus, l'entreprise a devancé ses concurrents en termes de livraisons dans les villes européennes depuis 2012. Fin 2024, 14 % des bus zéro émission circulant sur les routes européennes étaient de marque Solaris, soit 3 074 unités en service. Rien qu'en 2024, Solaris a livré 705 unités à divers clients à travers l'Europe, consolidant ainsi sa position dominante sur le marché.

 

L' importance du groupe CAF en Allemagne dépasse le seul secteur des autobus. Dans le secteur ferroviaire, l'entreprise a participé à de nombreux projets d'envergure , notamment la fourniture de tramways pour des villes comme Fribourg, Essen, Bonn et Hanovre. Il convient également de souligner l'important contrat portant sur la livraison de plus de 70 trains électriques aux opérateurs VRR et NWL en Rhénanie , témoignant de la polyvalence et de la solidité de CAF sur le marché allemand des transports.

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