Binter accueille à Gran Canaria le sommet européen des compagnies aériennes régionales afin de définir l'avenir du secteur.

Connectivité aérienne européenne

L’Association européenne des compagnies aériennes régionales (ERAA) a tenu sa réunion trimestrielle du conseil d’administration aux îles Canaries, organisée par Binter. Cette réunion a rassemblé les dirigeants du secteur afin de discuter des défis réglementaires et de la transition durable de l’aviation régionale.

---

La compagnie aérienne des îles Canaries Binter a accueilli la réunion trimestrielle du conseil d'administration de Asociación Europea de Aerolíneas Regionales (ERAA) en Gran CanariaLa réunion a permis de discuter des priorités stratégiques du secteur, telles que la réglementation et la durabilité, et de souligner l'importance de la connectivité dans les territoires fragmentés.

Les îles Canaries, épicentre du débat sur l'aviation régionale

Pendant trois jours, Las Palmas de Gran Canaria y La Gomera Ils sont devenus le centre névralgique du débat sur l'avenir de l'aviation régionale. Europa. Binter, en tant que membre éminent de ERAACette réunion avait pour but d'informer les 25 membres du Conseil des réalités de l'archipel et de l'importance cruciale du transport aérien pour sa cohésion sociale et son développement économique. La délégation, composée de représentants de compagnies aériennes, de fournisseurs et d'aéroports, a été reçue à l'aéroport de… Hotel Santa Catalina, a Royal Hideaway, par le ministre des Travaux publics, du Logement et de la Mobilité Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguezet le directeur général des transports et de la mobilité, María Fernández.

D'après Jesper Rungholm, Président de la ERAACette réunion a été essentielle pour faire progresser les discussions stratégiques. « Grâce à son vaste réseau, qui relie Canarias et au-delà, Binter « Cela démontre le rôle essentiel que jouent les compagnies aériennes régionales pour maintenir les liens entre les communautés et contribuer à la prospérité des économies régionales », a-t-il déclaré. Rungholm.

Pour sa part, Montserrat Barriga, directeur général de la ERAAIl a souligné le rôle de ce type d'aviation comme « pierre angulaire de la cohésion sociale dans Europa« Cela permet en effet le développement des régions qui dépendent de liaisons aériennes fiables. L’association, a-t-il expliqué, agit comme « la voix collective de la communauté aéronautique régionale européenne » pour défendre des politiques qui garantissent un avenir solide et durable. »

Au nom de la société hôte, David Manzanas, Chef de la direction Binter Airlines, a remercié le ERAA Le choix de Canarias« Ce territoire est sans doute l'un des meilleurs exemples de l'importance du transport aérien pour unifier un territoire géographiquement fragmenté et promouvoir son développement socio-économique », a-t-il souligné. Manzanas Il a ajouté que c’est dans ce contexte que « la vision, l’expérience et le mode de fonctionnement des compagnies aériennes régionales permettent une connectivité adaptée à la qualité que méritent leurs habitants ».

Défis réglementaires et transition durable à l'ordre du jour

Les séances de travail ont porté sur l'analyse des défis les plus urgents pour le secteur. Parmi les points clés à l'ordre du jour figurait un examen de Règlement UE 261 sur les droits des passagers, l'impact des réglementations environnementales ReFuelEU Aviation et le danger que les réglementations européennes du type taille unique Un modèle unique pour tous pourrait finir par exclure les communautés isolées ou celles présentant des caractéristiques géographiques spécifiques. La transition vers des technologies aéronautiques plus durables a également été abordée en détail.

Zone stratégique	Description du défi
Règlement UE 261	Analyse de la réglementation relative aux droits des passagers et de son impact sur les opérations régionales.
Durabilité (ReFuelEU Aviation)	Impact des réglementations environnementales sur les coûts et nécessité de promouvoir les carburants durables.
Exclusion des régions éloignées	Risque de réglementation généraliste de la UE nuire à la connectivité de territoires tels que les îles.
Transition technologique	Débat sur l'adoption de nouvelles technologies pour une aviation plus efficace et durable.

En tant que partie du programme, Binter a organisé une visite à La Gomera afin que les gestionnaires de ERAA pourraient constater par eux-mêmes l'importance d'une connectivité aérienne fluide et de qualité pour la vie quotidienne et l'économie des îles.

Points clés et questions fréquentes sur l'avenir de l'aviation régionale

Comment la réglementation européenne affecte-t-elle les compagnies aériennes régionales espagnoles comme Binter ?

Le principal risque, évoqué lors de la réunion, concerne l'application de la réglementation. taille unique par le UECes réglementations générales ne tiennent généralement pas compte des particularités des territoires tels que CanariasDans les régions où la connectivité aérienne n'est pas une option, mais une nécessité fondamentale pour la cohésion sociale et économique, une réglementation inadéquate pourrait faire grimper les coûts d'exploitation au point de les rendre impraticables, isolant ainsi les communautés isolées.

Qu’est-ce que ReFuelEU Aviation et quel est son impact sur les coûts d’exploitation ?

ReFuelEU Aviation Il s'agit d'une initiative du paquet Fit pour 55 à partir de Comisión Europea Ce qui impose aux fournisseurs de carburant d'intégrer une proportion croissante de carburants d'aviation durables (SAF). Bien qu'il s'agisse d'une étape cruciale vers la décarbonation, les SAF sont actuellement beaucoup plus chers que le kérosène conventionnel, ce qui représente un défi financier important pour les compagnies aériennes, en particulier les transporteurs régionaux dont les marges sont plus faibles.

Pourquoi est-il stratégique pour l'Espagne d'accueillir ce type d'événements liés à l'industrie aéronautique ?

Pour accueillir le conseil d'administration de ERAA postes Españaet plus précisément à Canarias...comme point de référence dans le débat sur la connectivité aérienne et le transport régional. Il permet aux principaux acteurs européens de constater le succès de modèles économiques tels que... Binter et de défendre, en toute connaissance de cause, la nécessité de politiques qui protègent et promeuvent la connectivité dans les régions les plus reculées, essentielles au tourisme et au commerce extérieur.