CAF fournira 30 trains de banlieue à la Serbie pour plus de 300 millions d'euros.

 

 

 

La CAF consolide sa présence en Serbie grâce à un contrat stratégique d'une valeur de 300 millions d'euros.

 

La société espagnole CAF a officialisé un contrat de grande envergure pour la fourniture de 30 rames de train de banlieue à JSC Srbijavoz, l'opérateur ferroviaire public de SerbieL'opération, qui dépasse 300 millions d'eurosCela comprend non seulement la fabrication des trains, mais aussi leur maintenance complète pendant une période initiale de deux ans, consolidant ainsi la technologie espagnole dans l'infrastructure des transports. Balkans.

 

Ces nouvelles unités assureront le service sur le réseau de banlieue BG Voz de BelgradeCela marque la deuxième étape importante pour l'entreprise dans le pays, après l'obtention en 2009 d'un projet de conception et de fabrication de 30 tramways qui circulent actuellement dans la capitale serbe. Avec cette initiative, CAF Il remplacera le matériel roulant ancien, optimisant ainsi la disponibilité de la flotte et réduisant les incidents opérationnels.

 

La technologie Civity au service de la mobilité urbaine à Belgrade

 

Les trains appartiennent au quai Civityinternationalement reconnue pour sa modularité et son efficacité. Chaque unité électrique sera composée de trois voitures, fabriquées en aluminium légeret conçu pour atteindre des vitesses allant jusqu'à 120 km/h. L'approche technique privilégie l'agilité à l'accélération et au freinage, facteurs clés pour optimiser les fréquences dans les systèmes urbains avec des arrêts constants.

 

L'aménagement intérieur des trains a été adapté aux exigences élevées de JSC SrbijavozLes unités auront une capacité totale de 546 passagersParmi ces véhicules, 204 pourront être utilisés assis. De plus, six espaces multifonctionnels ont été aménagés, comprenant des zones de stationnement pour 18 vélos maximum, afin de répondre aux besoins intermodaux de la capitale.

 

concept	Détails du contrat / Caractéristiques
Client	JSC Srbijavoz (Opérateur d'État serbe)
Volume des unités	30 trains de banlieue (Quai) Civity)
Montant de la transaction	Plus de 300 millions d'euros
Capacité par unité	546 passagers (204 assis)
Vitesse maximale	120 km/h
L'entretien était inclus.	2 ans de service complet

 

Impact sur le plan directeur des transports de la Serbie

 

Le Web BG Voz, exploitée par la société publique JKP Beogradski metro i voz, est l'axe central qui relie le centre de Belgrade avec des banlieues et des zones périphériques telles que Ovča, Batajnica, Resnik, Mladenovac y LazarevacLa capitale, qui compte 1,8 million d'habitants, traverse une période de développement rapide. Plan directeur des transports urbains, ce qui comprend l'extension des voies et la modernisation technologique du système ferroviaire.

 

Cet investissement améliore non seulement la qualité du service pour l'usager final, mais positionne également le secteur ferroviaire espagnol sur un marché clé de la connectivité logistique européenne. Les nouveaux trains faciliteront les interconnexions dans les 35 gares du réseau, où convergent d'autres modes de transport tels que les tramways, les bus et les trolleybus.

 

Points clés et questions fréquentes concernant le contrat de la CAF en Serbie

 

Quel modèle de train la CAF fournira-t-elle à la Serbie ?
Ce sont des unités électriques de la plateforme Ville, conçu pour les services de banlieue et régionaux, avec une structure légère en aluminium et trois voitures par unité.

 

Quel est le périmètre économique et de services de l'accord ?
Le contrat dépasse 300 millions d'euros et comprend à la fois la fabrication des 30 trains et leur maintenance complète pendant les deux premières années d'exploitation.

 

Sur quel réseau de transport ces nouveaux trains seront-ils utilisés ?
Ils assureront le service du réseau Voix de fond de Belgrade, qui compte 35 stations et relie le centre politique et économique du pays à ses zones métropolitaines plus éloignées.