Clôture de la CEL Logistics Week qui a réuni les principaux acteurs du transport

Les défis et les solutions ont été discutés

« Le secteur de la logistique a connu la plus grande perturbation de l'histoire de sa chaîne d'approvisionnement avec l'arrêt de l'activité économique causé par la COVID-19. Et ce même secteur a joué un rôle clé pour faire de cette pandémie la première crise de l'histoire sans pénurie », a souligné Daniel Lacalle.

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El Centre logistique espagnolen collaboration avec le Mairie de Coslada, MADCargo, Propeller Madrid et Vía Libre, a réuni comme intervenants au cours de la matinée du 20 avril ; Journée européenne de la logistique, portée par la ELA; à plus de 20 dirigeants des principales entreprises et médias du secteur et à une centaine de participants autour du «II Forum sur les défis actuels du transport international : intermodalité et infrastructure logistique, encadré dans le Semaine de la logistique CEL.

 

Cette semaine, organisée par le CEL avec la motivation de mettre en valeur les professionnels et les entreprises du secteur, comprenait deux sessions techniques ; « Supply Chain 4.0 et logistique collaborative : pratiques, défis et tendances » à Barcelone; et ce forum sur les transports en Coslada; en plus de la IIIe dîner de gala logistique, un événement caritatif - qui allouera ses fonds aux personnes touchées par les tremblements de terre en Syrie et en Turquie - où plus de 100 cadres supérieurs des principales entreprises de la chaîne d'approvisionnement espagnole ont pu profiter d'une conférence de l'économiste Daniel LacalleDans sa présentation, Lacalle a souligné le rôle de la logistique pendant la pandémie : « Le secteur logistique a connu la plus grande perturbation de l’histoire de sa chaîne d’approvisionnement avec l’arrêt de l’économie dû à la COVID-19. Et ce même secteur a joué un rôle clé pour faire de cette pandémie la première crise de l’histoire sans pénurie. »

 

Le forum des transports a vu l'inauguration de María José Rallo, secrétaire générale des transports et de la mobilité, qui a souligné les défis auxquels le secteur est confronté : « Nous avons trois défis transversaux qui affectent considérablement le transport et la logistique.

 

Tout d'abord, le la durabilité et la nécessité de la décarbonisationL'ensemble du secteur a intégré ce besoin, qui doit être accéléré. Il s'agit d'un défi majeur, sur lequel nous travaillons activement. Le deuxième point concerne numérisationCes dernières années, les processus internes des entreprises se sont considérablement améliorés, mais des améliorations restent nécessaires en termes de relations interentreprises. Le troisième défi concerne tout ce qui touche à l'aspect social, étroitement lié au besoin de professionnels du secteur. Il a été rejoint sur scène par Ana González, présidente du Centre logistique espagnol, qui a profité de l'occasion pour souligner l'importance de facteur géographique dans le transport international« Il prend une dimension mondiale, englobant des connexions beaucoup plus larges. En ce sens, si l'Espagne facilite l'accès au marché mondial de plus de 500 millions de consommateurs qu'est l'Europe, l'une des principales limites du secteur réside précisément dans le développement des connexions entre ses différents modes. »

 

El Maire de Coslada, Ángel ViverosÉgalement présent lors de l'inauguration, il a souligné l'importance de cet événement et affirmé que « l'importance d'un tel secteur, outre sa contribution au PIB de notre pays, se manifeste par son dynamisme et sa force en tant que pôle d'innovation, garantissant ainsi sa consolidation actuelle et son développement futur ». Il a ajouté : « Coslada a manifesté son soutien au secteur des transports et nous entendons poursuivre ce partenariat public-privé fructueux sous tous ses aspects. »

 

Le IIe Forum sur les défis du transport a abordé, à travers différentes tables rondes, les problématiques actuelles de l'intermodalité des transports et des infrastructures logistiques internationales, en commençant par un premier débat sur les corridors aériens numériques où Javier Arán, 1er vice-président de MADCargo Il a souligné l'importance de « dynamiser le fret aérien de Madrid grâce à une valeur ajoutée différentielle basée sur la blockchain et la gestion collaborative ».

 

Les défis à relever dans le secteur portuaire ont ensuite été abordés : « La mondialisation, les délocalisations, la politique des compagnies maritimes, l’incertitude économique, le néo-protectionnisme, les risques de conflits armés, la digitalisation, la décarbonisation et l’introduction d’une plus grande concurrence dans les services portuaires sont des enjeux évidents qui façonnent déjà le présent et l’avenir des ports », a déclaré le modérateur. Antonio Martínez, Directeur adjoint des Transports XXI.

 

Le troisième débat de la journée, « Le mouvement favorable aux camions » a été modéré par Alejandra Cabornero, Directeur de la logistique professionnelle, qui a tenu à souligner l'importance de ce mouvement pour « lutter contre la pénurie de chauffeurs et améliorer les conditions de ces professionnels afin de parvenir à des chaînes d'approvisionnement stables, responsables et durables ».

 

Après une pause café de réseautage, Samuel Nevado, directeur de la division transport de Transfesa Logistics, a présenté le projet « Marchandises au train », une initiative visant à dynamiser le transport ferroviaire de marchandises et visant à offrir des solutions logistiques efficaces et durables. En milieu de matinée, Aitor Vieco, directeur d'El Mercantil, a animé la quatrième table ronde de la journée. « Corridors ferroviaires et intermodalité », Alejandro Huergo, membre du conseil d'administration de CEL et responsable du secteur marketing de Renfe, y a participé et a souligné « les investissements de Renfe Mercancías dans 12 locomotives électriques à écartement UIC dont la consommation énergétique provient uniquement de sources renouvelables afin de fonctionner dans le corridor méditerranéen et en France et l'appel d'offres pour l'achat de 149 wagons de fret destinés en partie aux autoroutes ferroviaires, qui contribueront à améliorer l'agilité du transport intermodal avec la route ».

 

Puis F. Javier Pedroche, directeur du magazine Truck, a animé le débat sur le transport routier et la numérisation des opérations, notamment l'utilisation de la CMR électronique. Pedroche a souligné que « la numérisation des transports, grâce à une meilleure connectivité des véhicules et à la modernisation des entreprises, améliore la relation entre transporteurs et chargeurs, tout en constituant un outil efficace contribuant à la compétitivité de nos entreprises. »

 

La dernière table ronde de la journée, intitulée « Plateformes logistiques : installations durables, connectées et intermodales », a abordé l'évolution des plateformes logistiques et leur impact sur la chaîne d'approvisionnement. Laureano Vegas, directeur de la chaîne d'approvisionnement, a animé la discussion et conclu : « Le e-commerce stimule la modernisation du portefeuille d'actifs logistiques espagnols dans un contexte marqué par un fort appétit pour les investissements. »

 

Enfin, Ferdinand Romero, Conseiller pour le développement économique, l'emploi, le commerce et les transports de la mairie de Coslada et Ramón García, directeur général du Centre Logistique Espagnol, a clôturé l'événement en invitant tous les participants à revenir à la troisième édition de ce forum l'année prochaine.