Les retards de paiement dans le transport de marchandises augmentent de 19 %

Selon une étude de la Compagnie espagnole d'assurance-crédit et de réassurance, la solvabilité du secteur des transports dans notre pays a subi une détérioration significative tout au long de l'année 2006, année au cours de laquelle, jusqu'à présent, le nombre total de défauts de paiement a atteint 18,7 %.
Crédito y Caución analyse l'augmentation des retards de paiement, dont la transmission s'intensifie tout au long de la chaîne commerciale, et stipule qu'elle est due à la légère augmentation du nombre de défauts et, surtout, à la hausse notable de leur montant moyen, ce qui exacerbe le problème de solvabilité des entreprises concernées.
Concernant le mode de transport, le transport routier de marchandises est le plus touché par l'augmentation des retards de paiement. Ceci est probablement dû à la forte hausse du prix du baril de pétrole, difficile à maîtriser sans impacter les coûts pour le client. En effet, les transports intérieurs consomment 36 % de la consommation énergétique finale de l'Espagne, dont 99 % est du pétrole. Ce problème vient s'ajouter à la longue liste des défis auxquels est confronté un secteur qui, par ailleurs, pèse de plus en plus lourd dans l'économie, représentant plus de 6 % de la valeur ajoutée brute et employant environ 5 % de la population active. Parmi tous les modes de transport mentionnés, le transport routier représente à lui seul 59 % de la valeur ajoutée brute du secteur car, contrairement aux transports aérien, maritime ou ferroviaire, il s'agit d'un segment très fragmenté, où plus de 60 % des entreprises sont des PME dont le chiffre d'affaires annuel est inférieur à six millions d'euros.
Recherchez des formules plus économes en énergie
Le problème pétrolier, qui affecte l'économie du pays dans son ensemble, constitue le cadre énergétique qui détermine la politique d'infrastructures. Cette politique devrait privilégier le développement de modes de transport de marchandises plus économes en énergie. C'est pourquoi 46 % des investissements inscrits au Plan stratégique d'infrastructures et de transports (PEIT) entre 2005 et 2020 sont consacrés à l'amélioration et à l'extension du réseau ferroviaire.
présence nationale et internationale
Crédito y Caución, à l'origine de cette analyse, est une compagnie d'assurance fondée en 1929. Elle facilite l'activité des entreprises en les protégeant contre le risque d'insolvabilité ou de non-paiement des biens et services vendus à crédit, grâce à l'assurance-crédit et de cautionnement. La compagnie détient près de 60 % de parts de marché en Espagne, avec plus de soixante agences. Au Portugal, elle occupe la deuxième place avec 34 % de parts de marché. Elle est leader sur la péninsule Ibérique et est présente à l'international via Atradius. Crédito y Caución affirme que le secret de son succès, acquis depuis plus de 75 ans, réside dans l'alliance de l'expérience, de la qualité et de l'innovation technologique qui imprègne l'ensemble de ses services.