Le volume total de l'opération dépasse 1.800 XNUMX millions d'euros
Le projet devrait débuter cette année et le nouveau réseau devrait être pleinement opérationnel d’ici 2025.
![[Img # 33042]](https://empresaexterior.com/upload/images/08_2019/1970_caf-diseno-tranvia-de-jerusalen.jpg)
le consortium Trans Jérusalem J-Net Ltd, formé par le Groupe CAF et le constructeur Shapir a été sélectionné par l'autorité JTMT (Équipe du plan directeur des transports de Jérusalem) en tant que soumissionnaire retenu pour le projet de train léger JérusalemLe volume total des transactions dépasse 1.800 milliard d’euros.
Le projet, développé selon le modèle PPP (Partenariat Public-Privé), comprend la construction de 27 kilomètres de voies, de 53 nouvelles stations et de plusieurs dépôts. Il comprend le prolongement de la Ligne Rouge actuelle de 6,8 kilomètres et la construction de la nouvelle Ligne Verte, qui comptera 20,6 kilomètres de parcours. Le contrat comprend également la conception et la fourniture de 114 nouveaux tramways Urbos pour la nouvelle Ligne Verte, ainsi que la réhabilitation des 46 rames actuellement en service sur la Ligne Rouge.
Le consortium retenu complétera le projet en fournissant les systèmes de signalisation, d'alimentation électrique et de communication, ainsi que l'exploitation et la maintenance des deux lignes. Le contrat durera 15 ans, avec possibilité de prolongation, et 25 ans pour les activités de maintenance.
Le montant de la part des fournitures pour Grupo CAF dépasse 500 millions d'euros et couvre à la fois la fourniture des nouvelles unités et la réhabilitation des unités existantes, la fourniture des systèmes de signalisation, d'énergie et de communication, l'intégration du projet, auquel il faut ajouter la participation de 50 % dans la société SPV qui gérera l'exploitation et la maintenance des deux lignes et dont le volume d'activité sur la période contractuelle est estimé à environ 1.000 milliard d'euros.
Le projet devrait débuter cette année et le nouveau réseau devrait être pleinement opérationnel d’ici 2025.
Il convient de noter que le consortium TransJerusalem J-Net Ltd a été sélectionné de préférence à l'autre groupe candidat, composé des sociétés Shikun & Binui et Egged (Israël), CRRC (Chine), Comsa (Espagne), Efatec (Portugal) et MPK (Pologne).
Actuellement, la Ligne Rouge du tramway s'étend sur 13,8 km et compte 23 stations. Inaugurée en 2011, elle transporte en moyenne plus de 145 000 passagers par jour. Son extension, ainsi que la construction de la nouvelle ligne, permettront à la ville israélienne de se doter d'un réseau ferroviaire plus performant et plus complet pour le transport de tous ses habitants.
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