Le corridor de Lobito ouvre une voie stratégique en Afrique pour les entreprises espagnoles.

 

Le ministre des Transports Angola, Ricardo Viegas D´Abreu, présenté lors d'une réunion d'affaires à Madrid les opportunités stratégiques offertes par Couloir de LobitoCe projet transnational, qui reliera le port angolais au República Democrática del Congo y ZambiaElle vise à transformer la logistique régionale en réduisant drastiquement les délais de transport des marchandises et des minéraux.

 

Un hub logistique transformateur en Afrique subsaharienne

 

le projet Couloir de Lobito Elle est considérée comme une infrastructure prioritaire pour le Unión Europea par l'initiative Passerelle mondialeComme il l'a expliqué Ricardo Viegas D´AbreuLa première phase de la voie ferrée permettra de réduire le délai d'exportation des produits miniers de 30 à 45 jours à seulement 3 à 4 jours, optimisant ainsi leur acheminement vers le marché. Océan Atlantique.

 

Outre la liaison actuelle, le ministre a annoncé qu'une nouvelle sera ouverte en mai prochain. appel d'offres international pour une nouvelle liaison ferroviaire. Cet appel d'offres représente une « opportunité unique » pour les entreprises espagnoles d'ingénierie, de construction et de transport d'apporter leur expertise technique à un marché qui cherche à terme à relier les deux pays. Atlantique avec la Indien à travers Tanzania.

 

Indicateur clé	Détails du projet / Données
Pays concernés	Angola, RD Congo, Zambia
Réduction des temps	De 30 à 45 jours à 3 ou 4 jours
Prochaine étape importante	Appel d'offres pour une nouvelle liaison ferroviaire (mai)
cadre de financement	Passerelle mondiale / Investment Hub

 

Soutien institutionnel et sécurité juridique pour l'investissement

 

Secrétaire d'État au Commerce, Amparo López SenovillaIl a souligné que les relations commerciales entre les deux pays constituent un pilier essentiel de la croissance. López Senovilla Il a souligné que l'Espagne dispose d'instruments financiers pour soutenir les entreprises dans cette diversification économique. Angola« L’Espagne réaffirme son engagement à soutenir Angola « dans le cadre de ses principales initiatives de développement », a-t-il déclaré.

 

Pour sa part, le directeur de la Représentation de Comisión Europea en España, Daniel Calleja, qualifié de Angola comme un partenaire clé en Áfricasoulignant que le corridor n'est pas seulement une ligne de chemin de fer, mais un moteur de développement durable pour les communautés locales et le commerce mondial.

 

 

• Diversification: Ce corridor dynamise des secteurs autres que l'exploitation minière, renforçant ainsi le tissu productif régional.
• Durabilité: L'utilisation du rail réduit l'empreinte carbone par rapport au transport routier traditionnel.
• Intégration régionale : Elle facilite l'accès aux marchés internationaux pour les pays enclavés.

 

Engagement du secteur des entreprises espagnoles

 

Si José Luis Bonet, Président de la Cámara de EspañaComme Marta Blanco, du CEOE, d'accord sur le grand intérêt que ce hub logistique met en œuvre. La collaboration public-privé s'impose comme l'outil fondamental pour des entreprises telles que ALG, KALEIDO y QUANTUMLes participants à la réunion constatent des synergies sur le marché angolais.

 

Points clés et questions fréquemment posées sur le corridor de Lobito

Qu’est-ce que le corridor de Lobito et quels pays relie-t-il ?

Il s'agit d'une plateforme logistique transnationale qui relie le port de Lobito en Angola avec les zones minières de República Democrática del Congo y Zambia par un vaste réseau ferroviaire.

Quel est le principal avantage opérationnel du commerce extérieur ?

La réduction radicale des délais de transport de marchandises, d'un mois ou un mois et demi à une moyenne de trois à quatre jours, optimise l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Atlántico.

Y a-t-il des appels d'offres à venir pour les entreprises espagnoles ?

Oui, le gouvernement de Angola a annoncé un nouvel appel d'offres ferroviaire pour le mois de mai, ouvert aux propositions internationales en matière de gestion des infrastructures et de la logistique.

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