La dernière étude présentée par le cabinet de conseil DBK assure que le marché du transport de colis et de messagerie devrait clôturer l'année 2006 avec une croissance d'environ 8,2 %, ce qui représente un volume d'affaires de 6 625 millions d'euros, malgré un léger ralentissement de la livraison de colis industriels.
Selon le cabinet d'analyse sectorielle, la croissance d'un point de pourcentage (contre 7 % l'an dernier) est due au processus de concentration du secteur, qui a favorisé la concurrence sur le marché et forcé les opérateurs à améliorer leurs infrastructures et leur couverture géographique.
DBK a souligné qu'au début de 2006, plus de 5 300 entreprises spécialisées dans les activités postales et de messagerie étaient enregistrées, soit une hausse de 7 % par rapport à l'année précédente. Le segment des colis d'affaires a continué d'afficher la plus forte croissance, avec une progression de 8,6 % en 2005, sous l'impulsion des groupes privés Seur, MRW, DHL Iberia, TNT et Mex, atteignant 3.451 milliards d'euros et s'adjugeant 56,4 % du marché total.
À l'inverse, le secteur de la livraison de colis industriels, où se distinguent des opérateurs comme DHL Iberia, Azkar, Integra2, Grupo Buytrago et Gefco, connaît un ralentissement pour la deuxième année consécutive (2005-2006). L'an dernier, ce secteur a progressé de 5,1 %, contre 7,9 % en 2004, pour atteindre 2.670 milliards d'euros, soit 43,6 % du marché total.
Parallèlement, à l'échelle internationale, la livraison de colis industriels et commerciaux a représenté respectivement 13,5 % et 18,4 % du volume d'activité total l'an dernier. DBK estime qu'à l'avenir, les offres de services intégrées et le commerce électronique stimuleront la demande et créeront de nouvelles opportunités commerciales pour les opérateurs du secteur.
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