Berlusconi a également déclaré qu'aucune des grandes entreprises étrangères n'était intéressée par le rachat d'Alitalia.
Le ministre italien des Transports, Altero Matteoli, a déclaré que, faute d'accord rapide, les avions d'Alitalia cesseraient de voler d'ici cinq ou six jours.
Dans une interview publiée par le quotidien économique « Il Sole 24 Ore », Matteoli a déclaré que le chiffre de dix jours avancé par le président de l'autorité italienne de l'aviation civile « Enac », Vito Riggio, était inexact et que les avions de la compagnie aérienne pourraient être immobilisés « dans les cinq ou six prochains jours ».
Le ministre des Transports a ajouté que si la situation avec Alitalia continue ainsi, « dans quelques jours, nous immobiliserons les avions, comme l’exige la loi », et a souligné que la « seule possibilité » de sortir de cette situation « est que tous les syndicats signent l’accord » (avec le consortium d’entreprises CAI).
Le 19 septembre, le président de l'ENAC, Vito Riggio, a annoncé qu'Alitalia pourrait cesser ses vols « d'ici une dizaine de jours » et a rappelé que l'autorité de l'aviation civile est tenue de retirer la licence des compagnies aériennes qui présentent une crise déclarée.
Riggio a révélé qu'Alitalia s'était vu accorder une licence provisoire pendant qu'elle négociait son éventuelle acquisition par Compagnia Aérea Italia (CAI), formée par 18 hommes d'affaires italiens prêts à investir 1.000 milliard pour acquérir la compagnie aérienne, mais que celle-ci a retiré son offre face au rejet du plan industriel par les pilotes et le puissant syndicat CGIL.
Le Premier ministre Silvio Berlusconi a affirmé hier qu'« il n'y a pas d'alternatives » au consortium CAI pour sauver Alitalia, que la situation de la compagnie aérienne est « très négative » et que si aucun accord n'est trouvé avec ce groupe d'hommes d'affaires, la seule voie possible est « la faillite ».
Berlusconi a également déclaré qu'aucune des grandes entreprises étrangères n'était intéressée par le rachat d'Alitalia et que la seule alternative résidait dans les entrepreneurs italiens.
Le plan industriel de la CAI (2009-2013) prévoit que la nouvelle Alitalia comptera 12 500 travailleurs (mille de plus que prévu dans une proposition initiale) et prévoit de supprimer 3 250 emplois actuels et de ne pas renouveler les quelque 2 000 contrats temporaires existants.
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