El trafic de conteneurs complets, un indicateur clé de la situation économique de l'arrière-pays portuaire, montre une augmentation de 8,2 % dans les importations et 5,2 % des exportations. Les principaux marchés ont enregistré une croissance significative : États Unis (+ 12,8%), Turquie (+ 12,5%), Vietnam (+ 12,1%), Mexique (+ 13,5%), Arabie Saoudite (+11,5%) et Chine (+ 10%).
En ce qui concerne vrac liquide, ceux-ci ont atteint 11,7 millions de tonnes avec une augmentation de 10,5 %Les hydrocarbures se distinguent par une croissance tirée par l'essence (+55,3 %) et le diesel (+9,7 %). Les produits chimiques ont également connu une forte expansion, dépassant les deux millions de tonnes avec une augmentation impressionnante 112,8 %.
En revanche, bien que les volumes solides montrent une légère baisse -2,7%, une amélioration est observée par rapport aux mois précédents grâce au coup de pouce du soja (+9,3%) et de la potasse (+20,5%).
Cette croissance se reflète particulièrement dans le trafic de conteneurs, qui atteint près de 3,3 millions d’EVP, marquant une hausse de 21%.
Les unités de transport intermodal (UTI) ont augmenté de 3,4 %, déplaçant plus de 367.000 13.3 camions et remorques. Cependant, le marché européen continue d'impacter négativement le secteur automobile, avec une baisse des exportations de voitures neuves (-XNUMX %).
En termes de tourisme et de passagers, entre janvier et octobre, près de 4.8 millions de personnes ont transité par le port, enregistrant ainsi une augmentation générale (+ 2.2%) où se distingue l'augmentation des passagers de croisière de base qui embarquent/débarquent directement de Barcelone, augmentant jusqu'à environ +7%, tandis que ceux dits « en transit » ont légèrement diminué (-2%).
Ces résultats reflètent non seulement la reprise post-pandémique, mais aussi les stratégies efficaces mises en œuvre par les autorités locales pour renforcer les connexions internationales, bénéficiant ainsi à l'économie catalane à l'échelle mondiale.




