Dans le cadre du salon international de la défense FEINDEF, une quinzaine d'entreprises espagnoles, avec Airbus À la tête, ils ont signé un protocole d'accord avec l'entreprise turque Industries aérospatiales turques (TUSAS) pour explorer conjointement le programme « Avion d'entraînement à réaction avancé, Système d'entraînement intégré – Combat (ITS-C) ».
Cet accord jette les bases d’une collaboration industrielle stratégique qui pourrait aboutir au remplacement de l’actuel avion d’entraînement F-1500.5M Espagnols par les modernes Hurjet Fabriqué en Turquie. Le directeur général de l'industrie du ministère de la Défense, le lieutenant général Miguel IvorraIl a décrit l'accord comme « un pas décisif vers une coopération industrielle solide, stratégique et innovante, qui place une fois de plus l'industrie espagnole au centre d'un projet d'envergure internationale ».
L'alliance hispano-turque cherche à combiner la vaste expérience d'Airbus en matière de conception, de fabrication, de support et de formation avec le concept innovant de Hürjet de TUSASUn avion d'entraînement supersonique monomoteur biplace doté de capacités avancées. Selon un communiqué d'Airbus, cette collaboration permettra l'« espagnolisation » du système de formation intégré.
Le lieutenant-général Ivorra a souligné la nécessité que cette coopération se traduise par « un transfert effectif de technologie, l'intégration des systèmes nationaux et le développement des capacités locales, tant au niveau des aéronefs que du système d'entraînement au sol », garantissant ainsi le retour sur investissement dans la défense en termes d'innovation, d'emploi et de compétitivité pour l'Espagne.
Airbus, désigné comme coordinateur national de ce projet, dirige un consortium d'entreprises espagnoles clés du secteur, dont Aciturri, Aernova, Aertec, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesía, Orbital et SENER.
Jean Brice Dumont, responsable des avions militaires chez Airbus, a souligné l'importance de répondre aux besoins de l'armée de l'air, qui a besoin d'un nouvel avion d'entraînement dans un délai précis pour remplacer la moitié de sa flotte actuelle de F-5M, qui arrive en fin de vie utile.
Pour sa part, Mehmet DemiroğluLe président-directeur général de TUSAS a souligné que cet accord « représente une étape clé dans l'industrialisation du programme Hürjet en Espagne, garantissant une croissance mutuelle et une coopération à long terme ». Il s'est dit confiant que cet engagement se concrétisera par un accord commercial définitif avant la fin de l'année.
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