Ferrovial s'engage pour la durabilité dans le métro parisien : elle construira une section avec de l'électricité 100% renouvelable

Un engagement en faveur de la décarbonation

Ferrovial, à travers sa division Construction, et son partenaire français Spie batignolles ont conclu un accord avec Électricité de France (EDF) pour garantir l'approvisionnement en électricité nécessaire lors des travaux de construction du tronçon de la ligne 18 du métro parisien.

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Ferrovial, à travers sa division de BTP, et son partenaire français Spie batignolles, signent un accord pionnier avec Électricité de France (EDF) de veiller à ce que les travaux sur le tronçon de la ligne 18 du métro parisien dont ils ont la charge soient réalisés uniquement avec de l'électricité issue de sources renouvelables.

 

Cet accord, qui représente un investissement de 4 millions d'euros, démontre le ferme engagement de Ferrovial en faveur du développement durable et de la lutte contre le changement climatique. L'entreprise s'est fixé pour objectif que tous ses projets soient alimentés à 100 % en énergie renouvelable d'ici 2025, et ce projet dans le métro parisien s'inscrit dans cette stratégie ambitieuse.

 

Le recours à l'électricité renouvelable lors de la construction du tronçon de la ligne 18 du métro parisien permettra d'éviter l'émission de 7.396 2 tonnes de CO3.698, ce qui équivaut à la consommation énergétique annuelle de XNUMX XNUMX logements. Cette initiative contribue significativement à la décarbonation des transports publics dans la capitale française et positionne Ferrovial comme une référence en matière de durabilité au sein du secteur de la construction.

 

Avec ce projet, Ferrovial renforce sa présence en France. L'entreprise est présente sur ce marché depuis 2013

 

Pour réaliser ce projet de manière durable, Ferrovial et Spie batignolles utiliseront un tunnelier à densité variable qui a déjà été utilisé lors de la construction d'un précédent tronçon de la ligne 18. Cette technologie permet de revaloriser les matériaux excavés, principalement du sable. , et en profiter pour d'autres phases du projet, en cohérence avec les Plan d'économie circulaire ferroviale.

 

La stratégie climatique de Ferrovial a été reconnue par des organisations internationales telles que le CDP et le Dow Jones Sustainability Index, qui la placent parmi les principales entreprises mondiales en matière environnementale. L'entreprise vise à réduire ses émissions de 35,3 % d'ici 2030 et à atteindre la neutralité carbone d'ici le milieu du siècle.

 

Le tronçon de la ligne 18 du métro parisien en cours de construction par Ferrovial et Spie batignolles fait partie du projet Grand Paris Express, la plus grande initiative d’infrastructure en Europe. Ce projet envisage l'extension du réseau de métro de la capitale française avec 68 nouvelles stations et 200 kilomètres de lignes. Il devrait être opérationnel en 2030.

 

Ferrovial est présente en France depuis 2013, année où elle a remporté le projet ITER, la plus grande installation expérimentale de fusion au monde. L'entreprise a signé huit contrats pour ce projet et continue de renforcer sa présence dans le pays avec des projets durables comme le tronçon de la ligne 18 du métro parisien.

Ce projet est un exemple de l'engagement de Ferrovial en faveur du développement durable et de sa contribution à la lutte contre le changement climatique. L'entreprise place la durabilité au centre de sa stratégie et s'efforce de développer des solutions innovantes qui nous permettent de construire un avenir plus vert.