FETEIA-OLTRA active un groupe de surveillance en réponse à l'impact de la crise au Moyen-Orient sur les chaînes d'approvisionnement.

 

Impact de la géopolitique sur la logistique internationale

 

L'escalade actuelle des tensions dans Milieu et la volatilité inhérente du marché de l'énergie transforment profondément la planification commerce extérieurCompte tenu de ce scénario, le Comité exécutif de FETEIA-OLTRA, sous la participation de Associations de transitaires (ATEIADes représentants de toute l'Espagne se sont réunis pour analyser les défis opérationnels qui menacent la stabilité des chaînes d'approvisionnement mondiales.

 

La conversion des infrastructures pétrolières et des voies énergétiques en cibles militaires a accru l'incertitude quant aux coûts de transport et à la disponibilité du carburant. Cette situation oblige les opérateurs à recalculer constamment les itinéraires, les prix et les temps de transit. Pour atténuer ces effets, FETEIA-OLTRA a officialisé la création d'une groupe de travail spécifique pour le suivi continu de la situation internationale et l'échange d'informations cruciales avec les autorités et les correspondants à l'étranger.

 

Aperçu de la situation par mode de transport

 

Défis du transport aérien

 

Dans le secteur du transport de fret aérien, les préoccupations de l'industrie portent sur goulots d'étranglement détecté dans les entrepôts de manipulation depuis différents aéroports nationaux. FETEIA-OLTRA entretient des négociations directes avec le Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible et des groupes parlementaires pour résoudre ces retards qui entravent l'efficacité de la gestion des marchandises.

 

Engagement en faveur de l'efficacité maritime

 

Par ailleurs, le Comité exécutif a ratifié l'adhésion de la fédération à Manifeste pour un transport maritime efficace, durable et compétitifCette initiative, promue par le Spanish Shippers’ Council (SSC) Et Asociación de Cargadores de España (ACE), vise à renforcer la compétitivité du tissu économique espagnol dans un environnement maritime extrêmement complexe.

 

Gestion douanière et coordination institutionnelle

 

La fluidité du commerce extérieur dépend directement de l'efficacité des passages frontaliers. À cet égard, des représentants de la fédération ont récemment rencontré les Directeur du Département des douanes et des impôts spéciaux pour aborder la question de l'opérabilité de Postes de contrôle frontaliers (PCFLa demande du secteur est claire : améliorer la communication entre l'administration et les représentants des douanes afin de réduire les incidents lors des opérations d'importation et d'exportation.

 

Les détails suivants décrivent les lignes d'action et les entités territoriales impliquées dans cette analyse de contingence :

 

Champ d'action	Mesure / Initiative	Objectif principal
Géopolitique	Groupe de travail spécifique	Suivi des itinéraires et des coûts énergétiques
Transport maritime	Adhésion au Manifeste SSC/ACE	Amélioration de la compétitivité et de la durabilité
Transport aérien	Procédures devant le ministère	Éliminer les goulots d'étranglement dans manipulation
Douanes	Coordination avec le service des douanes	Optimisation de PCF et processus

 

Des représentants des associations de logistique ont participé à ce sommet. Alicante, Aragón, Asturias, Baleares, Bahía de Algeciras, Barcelona, Bizkaia, Cádiz, Ceuta, Galicia, Gipuzkoa, Girona, Las Palmas, Madrid, Tarragona, Tenerife y Valencia.

 

Points clés et questions fréquemment posées sur la crise logistique au Moyen-Orient

• Comment le conflit au Moyen-Orient affecte-t-il le transport de marchandises ?
  Principalement en raison de l'incertitude opérationnelle accrue et de la hausse des coûts du carburant, ce qui nécessite un examen constant des itinéraires et des temps de transit.
  
• Quelles mesures FETEIA-OLTRA prend-elle pour aider les entreprises ?
  Elle a créé un groupe de travail chargé du suivi permanent de la situation internationale et de l'échange de données actualisées avec les autorités et les correspondants.
  
• Quels problèmes ont été détectés dans les aéroports espagnols ?
  Des goulots d'étranglement ont été identifiés dans les entrepôts de manipulation qui entraînent des retards importants dans la gestion du fret aérien.