"Certains outils technologiques marqueront l'avenir de nos entreprises, contribuant à rendre les processus plus efficaces et à réduire les coûts"

Entretien avec Francisco Aranda, président de l'UNO, Organisation commerciale de la logistique et du transport d'Espagne

Le secteur de la logistique joue un rôle crucial dans l'économie espagnole, contribuant à 8 % du PIB et employant plus d'un million de personnes. UNO, l'Organisation Commerciale de Logistique et Transport d'Espagne, représente les intérêts des entreprises qui conçoivent, organisent, gèrent et contrôlent les processus d'une ou plusieurs phases de la chaîne d'approvisionnement.

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Parmi les associés de l'ONU se trouvent les entreprises les plus importantes du secteur, grandes et PME, nationales et internationales, qui représentent 80% de part de marché, tant en facturation totale qu'en volume d'expéditions et en capital humain. Il existe plus de 350 partenaires parmi les opérateurs logistiques, les sociétés de colis, courrier national et international, transport, stockage, distribution, emballage final, fret aérien, distribution urbaine de marchandises, services logistiques des fabricants et distributeurs et, en bref, tout joueur qui valorise le transport et la logistique comme élément clé de sa stratégie commerciale.

 

La logistique et le transport garantissent le bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement et jouent un rôle crucial dans le développement du secteur étranger et la promotion du commerce international, mais ils ont également un impact direct sur les marges bénéficiaires des entreprises ; Une bonne gestion de la chaîne d’approvisionnement est cruciale pour réduire les coûts et gagner des clients et, par conséquent, améliorer les comptes de profits et pertes.

 

Francisco Aranda Manzano, président de l'ONU, passe en revue dans cette interview les outils technologiques les plus disruptifs pour le secteur de la logistique et du transport. 

 

Qu’attend l’ONU de 2023, concernant son activité liée au secteur extérieur ? Prévoyez-vous une année de changement ou de stabilité ?

 

Francisco Aranda : « Nous venons d’années très turbulentes au cours desquelles la chaîne d’approvisionnement a été très sollicitée en raison de la pandémie, de la crise des conteneurs en Chine, de la guerre entre la Russie et l’Ukraine, des prix fous de l’énergie et des carburants et des niveaux d’inflation galopants. entre autres problèmes. Tout cela a eu un impact évident sur les marchés internationaux et les relations commerciales entre les pays et, selon l'ONU Nous prévoyons que cette situation perdurera au fil du temps. Il est entre nos mains de renverser cette situation, mais cela ne sera pas possible si le gouvernement reste déterminé à exercer une politique interventionniste sur nos entreprises au lieu d'exécuter des plans stratégiques et d'accorder une aide réelle qui encourage l'internationalisation et transforme notre pays en un pays « ami ». endroit où investir et s'établir. Nous devons savoir comment nous « vendre » au monde.

 

Nous avons devant nous l’objectif stratégique de promouvoir l’internationalisation de l’économie espagnole. Tu dois l'obtenir le secteur externe est configuré, de nouveau, comme pilier de la relance économique et d’une croissance créatrice d’emplois de qualité, grâce à une compétitivité accrue et à une plus grande présence de nos entreprises à l'étranger. Le secteur extérieur espagnol est à nouveau en mesure de contribuer à la création d’emplois à mesure que la reprise de l’économie mondiale se consolide. Pour y parvenir, les entreprises travaillent déjà, en s'adaptant à un environnement de forte incertitude, ainsi qu'à l'accélération de certaines tendances mondiales, telles que la numérisation, l'importance croissante de la durabilité et la réorganisation des chaînes de valeur mondiales. Ces changements représentent un défi d'adaptation, mais en même temps, ils offrent nouvelles opportunités commerciales que nous devons contribuer à rentabiliser notre tissu productif.

 

À notre avis, il est très important que nous proposions ensemble, de manière organisée, suffisamment d'instruments adaptés aux besoins réels des entreprises, avec une attention particulière aux PME et autres entreprises plus en difficulté. "La traçabilité logistique, les facilités réglementaires, les processus douaniers et para-douaniers agiles, ou encore une reconfiguration correcte des chaînes mondiales contribueront à atteindre cet objectif."

 

Quels sont les principaux défis auxquels les entreprises internationales sont confrontées lorsqu’elles mettent en œuvre l’innovation ?

FA: « Les entreprises de notre secteur font d’importants investissements dans l’innovation dans le but de promouvoir une gestion efficace de la chaîne d’approvisionnement et ainsi accroître sa compétitivité. La grande transformation numérique exigée par le marché et le contexte d'incertitude dans lequel nous évoluons nécessitent l'aide et l'implication réelle de notre gouvernement, qui seront décisives pour la mise en œuvre de nouveaux outils technologiques dans les opérations des entreprises espagnoles. Même si les fonds Next Generation ont été conçus à cet effet, la réalité est que cette aide n'atteint pas les entreprises, ils sont donc obligés de faire des investissements à volonté. Garantir la mise en œuvre réelle de l’aide européenne et éliminer les obstacles bureaucratiques à son accès sera crucial pour accélérer l’innovation des entreprises. Parce que les ressources des entreprises sont limitées et les délais imposés par les institutions pour entreprendre certaines transformations, notamment en matière de durabilité, sont très serrés, irréalistes et, finalement, sans rapport avec ce à quoi nous pouvons faire face sans ces ressources supplémentaires.

Un autre des grands défis auxquels nos entreprises sont confrontées lorsqu'elles mettent en œuvre l'innovation est le manque marqué de personnel technique qualifié et de connaissances dans des domaines spécifiques, une formation de qualité sera donc essentielle dans les années à venir. Dans cette optique, à l'ONU, nous avons lancé en 2023 le master « Logistique 4.0 et Supply Chain Numérique », une proposition pionnière, 100% en ligne, conçue par les responsables du secteur pour répondre aux demandes du marché, et destinée aux professionnels qui souhaitent devenir protagonistes du changement au sein de leur entreprise, de leur direction ou de leur secteur d’activité, tout cela grâce à la technologie.

 

Quelles sont selon vous les tendances les plus disruptives dans votre secteur d’activité aujourd’hui ? 

 

FA: « Chez UNO, conformément à notre engagement en faveur de l'innovation et de la mise en œuvre de nouvelles technologies comme outil essentiel pour rationaliser les processus et les opérations, nous avons préparé, en collaboration avec notre partenaire T-Systems, un véritable rapport d'application pour les entreprises ayant le souci de pour les aider dans ce grand processus de transformation que traverse le secteur. Pour cela, Nous avons identifié les six technologies clés sur lequel chaque entreprise et professionnel du secteur devrait se concentrer. 

Ainsi, nous détectons que l'avenir de nos entreprises passe par la mise en œuvre et le développement d'outils tels que les grandes données (qui permet de réduire les coûts, d’optimiser les ressources, de gagner en efficacité, de minimiser l’impact environnemental ou de mieux gérer la prévision de la demande) ; la Intelligence artificielle (indispensable pour améliorer le dimensionnement et la répartition des entrepôts et des stocks) ; Les Appareils IoT et les systèmes de traçabilité avancés (pour la maintenance préventive et le suivi de flotte, la gestion de la chaîne du froid ou le contrôle des stocks, obtenant un contrôle total et en temps réel de la chaîne d'approvisionnement) ; Cloud (facilite les communications agiles entre les différents composants de la chaîne d'approvisionnement, accélérant la vitesse de commercialisation, améliorant l'adaptation aux pics de demande et atteignant une interopérabilité parfaite entre les différentes plates-formes et systèmes) ; il 5G (essentiel dans la gestion des entrepôts, pour l'optimisation en temps réel, les livraisons automatisées du dernier kilomètre et la connectivité des infrastructures de trafic) ; vague cybersécurité (les progrès constants dans le domaine informatique, ainsi que l’hyperconnectivité mondiale, rendent indispensable une grande attention à la sécurité).

 

Quel poids l’innovation a-t-elle dans votre activité ? Quelle importance accordez-vous à la durabilité ? Quel est votre degré de digitalisation ?

 

FA: « La logistique est déjà un secteur technologique. » La transformation numérique et la durabilité environnementale sont deux des principaux défis auxquels les entreprises espagnoles sont confrontées pour survivre et être compétitives. à moyen et long terme et aller vers la décarbonisation. Son importance pour les opérations commerciales est telle que ces dernières années, les entreprises de notre pays ont promu différents plans pour faire face à ces deux défis, optimiser la gestion stratégique, augmenter leur évolutivité et leur flexibilité, augmenter leurs ventes et améliorer l'expérience client. et tout cela inévitablement. implique de s’engager intensivement en faveur de l’innovation. La logistique sera numérique ou elle ne le sera pas.

 

Par ailleurs, lorsque nous parlons de durabilité, il faut dire qu'une partie de la solution aux problèmes environnementaux réside dans les entreprises, qui font déjà des efforts importants dans ce sens, mais c'est aussi la responsabilité des consommateurs, qui, en fait, de plus en plus exiger de manière plus récurrente que la durabilité prévale dans les processus de production, d'emballage et d'expédition de ses produits. Pour ce faire, encore une fois, il est essentiel de s’appuyer sur la technologie, qui nous aidera à réduire notre empreinte écologique et nous permettra également de stocker toutes ces données sur la traçabilité des marchandises et des produits.

 

Dans votre propre domaine d’activité, que recommandez-vous aux entreprises de mettre en œuvre, si ce n’est déjà fait, dans leurs modèles économiques ?

 

FA : « Comme je l’ai déjà mentionné, Il existe certains outils technologiques qui marqueront l’avenir de nos entreprises, tout comme les Big Data, Intelligence Artificielle, dispositifs IoT et traçabilité avancée, le Cloud, la cybersécurité et la 5G. Utiliser ce type de technologie, en étudiant évidemment le degré de maturité de l'entreprise, le retour sur investissement ou son activité spécifique, aidera les processus sont plus efficaces et les coûts sont réduits le transport, grâce à l'optimisation des flottes et des itinéraires ; que l'espace de stockage est optimisé grâce à une meilleure maîtrise des stocks ; et que la capacité à répondre à des scénarios improbables s'améliore grâce à l'anticipation et à la prévision de la demande.

 

De plus, la mise en œuvre de ces outils est essentielle pour progresser vers la décarbonation, vers une mobilité plus intelligente et plus durable, tant en termes économiques, sociaux qu'environnementaux.

 

D’après votre expérience, le niveau de compétitivité des entreprises d’autres pays par rapport aux entreprises espagnoles en général constitue-t-il actuellement une menace ? Dans quels secteurs constatez-vous le plus fortement ce phénomène de perte de compétitivité des entreprises espagnoles ?

 

FA: "Nous avons la grande chance d'avoir dans notre pays de grandes entreprises génératrices de richesse et d'emploi et avec des normes très élevées en termes de compétitivité. Cependant, non seulement leur activité n'est pas facilitée, mais est entravée par des politiques interventionnistes et un manque d’aide cela freine notre croissance par rapport à d’autres pays. Parce que l’augmentation des impôts, la rigidité de notre marché du travail ou l’incertitude juridique, surtout dans une période de crise économique aussi complexe que celle que nous traversons, nous laissent aux dernières nouvelles de la reprise. 

 

En outre, une question que nous devons examiner si nous voulons continuer à accroître notre compétitivité est celle de notre réglementation douanière. Les douanes sont un élément de compétitivité qui paralyse ou accélère les processus. Par exemple, la Hollande, pays dont la position géostratégique est bien pire que l'Espagne, a su profiter des espaces du CAU (Code des douanes de l'Union européenne), ce qui a attiré de nombreuses entreprises. Les processus sont beaucoup plus agiles et c’est une valeur ajoutée à l’ère de l’immédiateté. À ce stade, il convient de noter que ne pas disposer de douanes efficaces représente une perte importante en termes de perception des recettes.

 

L'Espagne dispose de services douaniers et para-douaniers très solvables, mais avec ressources humaines limitées, ce qui entraîne un ralentissement des marchandises dans les aéroports et oblige les entreprises à opter pour des aéroports situés dans des pays mieux préparés. Cela entraîne une inefficacité dans la chaîne d’approvisionnement. Les entreprises investissent beaucoup dans la rationalisation de tous les transports, par exemple en utilisant le transport aérien pour certains produits, mais lorsqu'ils arrivent en Espagne, ils doivent attendre un ou deux jours entiers avant de pouvoir passer la douane, ce qui est dû au manque d'inspecteurs.

Nous avons une grande marge de croissance et plusieurs défis à relever pour continuer à gagner des parts de marché. Notre position géostratégique et nos relations culturelles avec l'Amérique latine nous confèrent un avantage compétitif qui nous permettra de devenir un grand mode logistique mondiale.