Höegh Australis franchit une étape écologique majeure lors de sa première escale au port de Santander

 

Le quai Raos 8 du Port de Santander été témoin d'un événement important pour la industrie maritime et l'engagement en faveur du développement durable. Haute Australis, un imposant navire de classe Aurora appartenant à la flotte Höegh Autoliners, a fait sa première escale dans la capitale cantabrique. Cette visite inaugurale a été commémorée par la remise d'une métope par le responsable du trafic routier de la Autorité portuaire de Santander (APS), Patricio Arrarte, au capitaine du navire, Brian C. Bat-QuinnLe directeur de Höegh Autoliners en Espagne était également présent à l'événement, Iñaki Echeverría.

 

Le Höegh Australis, arrivé de Southampton, est le quatrième des douze navires de la classe Aurora construits par Höegh Autoliners. Cette série de navires représente une avancée qualitative dans le transport maritime de véhicules, alliant une capacité de chargement exceptionnelle à une conception de pointe axée sur la réduction de l'impact environnemental.

 

« C’est un honneur pour le port de Santander d’accueillir pour la première fois un navire de classe Aurora comme le Höegh Australis », a déclaré Patricio Arrarte lors de la présentation de la plaque commémorative. « Cet accueil souligne le rôle de notre port en tant que plateforme stratégique pour le trafic roulier et nous encourage à poursuivre nos efforts pour promouvoir des pratiques maritimes plus durables. L’engagement de Höegh Autoliners en matière d’innovation et de protection de l’environnement est pleinement en phase avec nos objectifs. »

 

Pour sa part, Iñaki EcheverríaLe directeur de Höegh Autoliners en Espagne s'est dit satisfait de cette première escale : « L'arrivée du Höegh Australis à Santander est une étape importante pour nous. Ce navire incarne notre vision d'un avenir maritime plus écologique et plus performant. Nous sommes fiers de présenter au marché des navires qui sont non seulement les plus grands de leur catégorie, mais aussi les plus avancés en matière de développement durable, capables de fonctionner à l'ammoniac zéro émission. »

 

Le Höegh Australis, avec ses 200 mètres de long et une capacité de transport jusqu'à 9.100 1.300 véhicules, a accosté à Santander pour charger XNUMX XNUMX unités destinées à Afrique du Sud, Australie et Nouvelle-ZélandeCe navire sous pavillon norvégien, consigné par Davila Agencies, se distingue par ses quatorze ponts renforcés et ses systèmes de rampes internes optimisés, lui permettant de transporter des véhicules électriques sur tous les ponts.

 

La classe Aurora : une nouvelle norme en matière de durabilité maritime

 

La classe Aurora de Höegh Autoliners est sur le point de révolutionner le transport maritime de véhicules. Ces navires PCTC sont non seulement les plus grands au monde, mais aussi les plus respectueux de l'environnement, stimulant ainsi les efforts de décarbonation de la compagnie maritime et établissant une nouvelle norme pour un transport offshore plus durable.

 

Un aspect crucial de la classe Aurora est sa capacité à fonctionner avec une propulsion à l'ammoniac zéro carbone. Ces navires sont les premiers de leur segment à obtenir cette certification. DNV « prêt pour l’ammoniac » et « prêt pour le méthanol ». Le moteur principal a été conçu par MAN et le système de pont a été fourni par Kongsberg Maritime, garantissant une technologie de pointe pour un fonctionnement futur avec des carburants alternatifs.

 

Höegh Autoliners travaille activement avec les principaux distributeurs mondiaux d'ammoniac pour conduire l'industrie vers un avenir à émissions nettes nulles et créer une demande de carburants durables qui accélèrent la transition énergétique dans le secteur maritime.

 

Technologie de pointe et engagement environnemental

 

Le Höegh Australis intègre les dernières technologies maritimes, notamment des solutions de sécurité et de numérisation de pointe. Il est également équipé d'une alimentation électrique à quai (OPS), permettant ainsi des opérations portuaires sans émissions polluantes.

 

En tant que membre du Coalition des premiers arrivants, Höegh Autoliners s'est fermement engagé en faveur du développement durable, en alimentant au moins 5 % de ses opérations offshore avec de l'ammoniac vert d'ici 2027. L'entreprise vise à exploiter sa flotte avec au moins 100.000 XNUMX tonnes métriques d'ammoniac vert d'ici la même année, démontrant ainsi son leadership dans la transition vers un transport maritime décarboné.

 

Les douze navires qui composent la classe Aurora sont des jumeaux, construits par Industrie lourde des marchands de Chine (CMHI), classé par DNV et immatriculé sous pavillon norvégien, souligne la solidité et la rigueur de ce projet ambitieux, qui marque un tournant dans le secteur du transport maritime de véhicules. L'escale du Höegh Australis à Santander n'est pas seulement une visite protocolaire, mais un symbole de l'avenir du transport maritime : plus grand, plus efficace et, surtout, plus écologique.