ICO Spain renforce son réseau européen avec un terminal pour véhicules intelligents dans le port de Barcelone

 

ICO España a annoncé le début de la construction de son nouveau terminal pour véhicules à Port de BarcelonaCe projet, dont la mise en service est prévue début 2028, renforce le réseau européen. Ro-Ro de l'entreprise, établissant une plateforme logistique clé pour le commerce international dans le sud de Europa.

 

Capacité et conception de pointe en logistique automobile

 

La nouvelle installation est située sur une concession d'environ 101.000 m²Conçu pour la manutention annuelle de Véhicules 180.000Le terminal aura une capacité d'occupation maximale de 11 000 unités. Parmi celles-ci, 8 160 seront gérées selon une structure de multi-stockageCela permet une utilisation optimisée des terres et une réduction des mouvements de charges internes.

 

L'infrastructure est préparée pour le flux de méga camions et les camions standards, y compris les stations de recharge pour les véhicules électriques et des systèmes de balayage automatique aux entrées. Ces opérations seront intégrées à la plateforme Smart Terminal de ICO, garantissant une traçabilité en temps réel et une précision maximale dans la manutention des marchandises.

 

 

Indicateur clé	Détails du projet
Superficie totale	101.000 m²
capacité de manutention annuelle	Véhicules 180.000
capacité statique maximale	Véhicules 11.000
Espaces dans les entrepôts multiples	unités 8.160
Date de mise en service complète	Début 2028

 

connectivité intermodale et durabilité stratégique

 

Le choix de Port de Barcelona répond à sa situation privilégiée dans le Méditerranée occidentaleLe terminal bénéficie d'une excellente connectivité intermodale, situé à côté de la gare ferroviaire et équipé de voies ferrées triple largeurCette configuration facilite le transit efficace des véhicules entre le sud et le nord du continent, en combinant les transports routier, ferroviaire et maritime.

 

D'un point de vue environnemental, ICO a conçu ce projet comme un centre vertLa conception privilégie la réduction des déplacements internes et l'adaptation à la part de marché croissante de la mobilité électrique, en alignant les performances opérationnelles sur l'efficacité écologique à long terme.

 

Jurgen VanhoveCEO ICO NV, a souligné l'importance de cette expansion : « Ce terminal reflète comment ICO Notre entreprise est en pleine croissance. Nous étendons notre présence au-delà de notre base belge afin de mieux servir le marché du sud. Europa« Augmenter les capacités là où elles sont nécessaires et créer des emplois par la même occasion. L’automatisation nous permet de travailler de manière plus sûre et plus efficace, mais l’humain demeure essentiel à notre fonctionnement. »

 

Impact économique et partenariats du projet

 

La nouvelle infrastructure devrait augmenter le volume de trafic. Port de Barcelona et de dynamiser les opérateurs de transport, les services techniques et les partenaires logistiques. Ce développement comprend la création de emploi local direct et indirect dans les domaines de la maintenance, de la sécurité et de la manutention technique.

 

Pour l'exécution des travaux, ICO Elle bénéficie de la collaboration de partenaires spécialisés tels que NTI, stow Group, Stranger (partie de BM Engineering), Ceratec y Mes AbogadosGrâce à cette initiative, l'entreprise consolide sa position de premier opérateur de terminaux au monde. Ro-Ro, répondant ainsi à la demande des constructeurs automobiles qui recherchent des solutions évolutives et fiables dans l'environnement européen.

 

• Numérisation : Mise en œuvre de la plateforme Smart Terminal pour une visibilité 24h/24 et 7j/7.
• Durabilité: Infrastructures adaptées à la transition vers les véhicules électriques.
• efficacité: Utilisation de voies à triple écartement pour améliorer le transport ferroviaire.

 

Points clés et questions fréquentes concernant le nouveau terminal ICO

 

Quand le terminal ICO de Barcelone sera-t-il opérationnel ?

Selon le calendrier annoncé par la société, le terminal sera pleinement opérationnel début 2028, après avoir achevé les phases de construction et d'intégration technologique.

 

Quelle sera la capacité de stockage et de gestion de l'infrastructure ?

Le terminal pourra gérer jusqu'à 180.000 XNUMX véhicules par an et pourra accueillir simultanément 11 000 véhicules, grâce à un entrepôt pouvant contenir 8 160 véhicules.

 

Quel est l'impact de ce projet sur la connectivité européenne ?

Grâce à sa situation stratégique et à ses liaisons de transport triple largeurLe terminal jouera un rôle clé en reliant les marchés du sud et du nord. Europa par transport intermodal.