Indra, la société mondiale de technologie et de conseil, a signé un contrat crucial avec la Direction des services de la navigation aérienne française (DSNA) pour la modernisation complète du système de guidage et de contrôle des mouvements de surface (A-SMGCS) du Aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG).
Avec un record de 70 millions de passagers en 2024 et la capacité unique de gérer trois décollages ou atterrissages simultanés, le Aéroport Charles de Gaulle est confrontée à un défi opérationnel constant. La mise en œuvre de la technologie InNOVA Le nouvel avion d'Indra offrira aux contrôleurs aériens de la DSNA une vision précise et optimisée des opérations sur ses quatre pistes et ses trois tours de contrôle. Cette modernisation constitue une avancée significative dans la réalisation des objectifs du CP1, qui vise à améliorer l'efficacité, la sécurité et la durabilité des principaux aéroports du continent.
« Nous sommes ravis de poursuivre notre collaboration avec DSNA et de contribuer à la transformation de l'un des plus grands aéroports d'Europe », a-t-il déclaré. Enrique Castillo« Ce contrat renforce notre engagement envers l’amélioration continue des systèmes de gestion du trafic aérien et le soutien à la croissance de l’industrie aéronautique grâce à une technologie sûre et durable », a déclaré le directeur du développement commercial pour la gestion du trafic aérien chez Indra.
Cette nouvelle phase du projet, qui fait suite à une mise en œuvre initiale axée sur la garantie d'opérations fiables pendant la Jeux Olympiques Paris 2024, modernisera le système avec la technologie de pointe InNOVA. Le système InNOVA d'Indra se distingue par sa capacité à collecter et traiter des informations clés sur les aéronefs et les véhicules de surface, en filtrant les données non pertinentes pour faciliter une prise de décision plus agile et plus sûre.
Cette mise à jour permettra une gestion plus efficace des données de vol et d'exploitation. La sécurité sera renforcée grâce à des alertes automatiques détectant les conflits potentiels et avertissant les contrôleurs en temps réel des écarts de route ou des instructions croisées susceptibles de compromettre la sécurité. De plus, Indra implémentera de nouvelles fonctions d'optimisation des trajectoires au sol, ce qui réduira le temps de roulage et, partant, minimisera la consommation de carburant et les émissions. CO2 .
La DSNA s'appuie sur le système de surveillance au sol d'Indra depuis 1997. La technologie InNOVA d'Indra est non seulement essentielle Paris, mais est également opérationnel dans d'autres aéroports de renommée mondiale tels que Heathrow (Royaume-Uni), Zurich (Suisse), Incheon (Corée du Sud) et Pearson de Toronto (Canada), démontrant sa fiabilité et sa contribution à la réduction des retards et des annulations à l’échelle mondiale.
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