APBA promeut la décarbonation avec 50 millions d'euros pour les systèmes OPS dans les terminaux à conteneurs

La Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA) a approuvé l'envoi à Ports d'État le dossier relatif à l'électrification de ses quais, demandant l'autorisation de Conseil des ministres pour un investissement de 70,5 millions d'eurosCe projet de Alimentation électrique terrestre (OPS), avec le soutien de Fonds du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE)Son objectif est d'éliminer les émissions et le bruit en connectant les navires au réseau électrique.

L'essentiel de l'investissement servira à équiper les terminaux à conteneurs situés sur les quais de la technologie OPS. Juan Carlos I e Extérieur de l'Île VerteEn outre, le plan comprend l'électrification des brise-lames — tant la digue nord que la digue d'Exento — et de la zone roulière d'Isla Verde Exterior.

Analyse financière et technique du déploiement OPS

L'opération approuvée par le Conseil d'administration de APBA Le budget est divisé en lots distincts afin d'optimiser l'efficacité de la réalisation des travaux d'infrastructure électrique. Sur un total de 70,5 millions d'euros, la majeure partie est allouée à 50,1 millions d'euros Elle sera allouée aux terminaux à conteneurs, garantissant une puissance de 20 mégawatts (MW) via 8 connexions.

D'autre part, des fonds seront alloués. 20,4 millions d'euros électrifier les quais restants mentionnés (brise-lames et zone roulier), fournissant une puissance supplémentaire de 9 MW.

Domaine d'action	Budget (en millions d'euros)	Puissance / Portée	État / Bénéficiaire
Terminaux à conteneurs	50,1 M€	20 MW (8 connexions)	En attendant l'autorisation du Conseil des ministres
Zone de brise-lames et de roulier	20,4 M€	9 MW	En attendant l'autorisation du Conseil des ministres
Port de Tarifa	2,4 M€	Système OPS complet	Attribué à TECUNI
Quais 7B et 8 (Algésiras)	1,6 M€	Système OPS complet	Attribué à TECUNI

Nouvelles subventions aux fonds TECUNI et NextGenerationEU

Parallèlement à l'investissement important dans les conteneurs, APBA a attribué à l'entreprise TECUNI le développement du système de l'OPS dans deux domaines clés, financé par le biais de Plan de relance, de transformation et de résilience (MRR) NextGenerationEUCes actions ont un délai d'exécution de 10 mois :

Port de Tarifa : Attribué pour un montant de 2,4 millions d'euros.
Quais 7B et 8 du port d'Algésiras : Attribué pour 1,6 million d'euros. Ces quais sont régulièrement utilisés par la flotte assurant la liaison avec Ceuta.

Le plan mondial du Stratégie verte L'autorité portuaire prévoit que le déploiement complet du système OPS au cours des prochaines années absorbera un budget cumulé de 92 millions d'euros. Actuellement, le APBA Elle est déjà en train de mettre en œuvre le réseau de distribution moyenne tension et se prépare à l'arrivée cette semaine d'un troisième poste de transformation électrique pour le quai Príncipe Felipe.

Points clés et questions fréquentes concernant l'OPS à Algésiras

Quel est l’objectif principal de l’investissement dans l’OPS ?
L'objectif est d'éliminer complètement les émissions polluantes, le bruit et les vibrations des navires lorsqu'ils sont à quai, conformément à la réglementation. Stratégie verte à partir de APBA.

Quand l'utilisation de cette technologie deviendra-t-elle obligatoire ?
La fourniture d'électricité aux navires sera obligatoire à partir de l'année 2030 dans les principaux ports d'Europe, connus sous le nom de Ports principaux.

D’où proviennent les financements pour ces infrastructures ?
Les travaux dans les terminaux à conteneurs sont soutenus par Fonds CEF (Mécanisme pour l'interconnexion en Europe), tandis que les attributions à TECUNI (Les tarifs passagers et les frais d'amarrage) sont financés par des fonds NextGenerationEU.