Plus de trente ans de développement et de maturation des activités logistiques au sein des entreprises devraient constituer une période suffisamment longue pour la consolidation complète de la gestion logistique. Or, rien n'est plus éloigné de la réalité. Si l'on peut parler d'entreprises leaders dotées d'un concept logistique pleinement développé, notamment les multinationales, force est de constater que ce concept n'est pas encore suffisamment ancré, en particulier dans les PME, qui représentent pourtant entre 80 et 90 % de l'activité économique d'un pays. Le problème réside dans le fait que, contrairement à la technologie pure, la logistique repose fondamentalement sur des concepts philosophiques et organisationnels autour desquels s'articulent un ensemble de techniques. L'application de ces techniques, à son tour, dépend d'autres évolutions, notamment dans les domaines de l'organisation et des technologies de l'information.
Responsable de la gestion des flux physiques et des systèmes d'information opérationnels, la logistique s'est imposée comme une fonction clé de l'entreprise. L'association de techniques de pointe lui permet d'assurer une coordination directionnelle complète. Son impact est donc considérable, tant pour les grands groupes industriels que pour les PME.
Ainsi, la logistique offre au client un niveau de qualité global élevé au coût le plus bas possible. C'est un outil complet qui accompagne tous les changements, structurels et culturels, au sein des entreprises, contribuant ainsi à accroître leur compétitivité et leur rentabilité. Les transformations logistiques en entreprise doivent être pilotées par des managers formés à la mise en œuvre de la logistique. Les compétences, les responsabilités et l'expérience acquises leur permettent de développer et de mettre en œuvre des solutions innovantes, et de favoriser un changement de mentalité.
On constate actuellement une réelle pénurie de responsables logistiques capables d'assumer pleinement de nouvelles fonctions. Il est donc important de développer en Espagne un programme de formation en gestion et ingénierie logistiques avec les objectifs suivants :
- Former des spécialistes au pilotage et à la direction des flux afin qu'ils soient capables de gérer les interfaces entre les différents secteurs d'activité de l'entreprise.
-Présenter les éléments techniques les plus récents pour la gestion scientifique des opérations industrielles.
-Développer les qualités managériales essentielles des responsables logistiques.
La situation actuelle de la logistique espagnole doit s'attaquer aux problèmes causés par un manque de prévoyance et de développement et les résoudre :
1. Les coûts logistiques espagnols sont supérieurs à la moyenne européenne.
2. Les systèmes de transport et de distribution ont plusieurs années de retard sur l'Europe.
3. La technologie moderne n'est pas largement utilisée.
4. Les volumes et les unités de livraison ne sont pas standardisés et sont de petite taille.
5. Il n’existe pas de véritables plateformes logistiques où les services, les méthodologies et les coûts peuvent être concentrés et réduits.
6. La distribution n'est pas encore ciblée sur le plan logistique.
7. Les technologies de planification et de contrôle sont mal mises en œuvre.
8. Il existe un réel manque de sensibilisation aux coûts logistiques réels.
9. L'application des normes communes de codage et de langage est encore à la traîne.
Par conséquent, le niveau de compétitivité européenne des industries espagnoles, ainsi que du secteur de la distribution lui-même, est inférieur à celui des autres entreprises européennes, principalement en raison d'un retard dans les techniques logistiques globales. Nombre d'entreprises ne disposent toujours pas d'un service logistique dédié. Bien que les petites et moyennes entreprises (PME) puissent ne pas juger nécessaire la création d'un tel service, compte tenu des faibles volumes de marchandises traitées et d'un éventuel manque de connaissances approfondies en la matière au sein de leur direction, il est fortement conseillé et bénéfique pour toute entreprise de disposer d'un service qui contrôle, gère et pilote les deux flux fondamentaux : le flux physique et le flux d'information.
Concernant les tendances prévisibles pour l'avenir, nous sommes entrés dans l'ère de la qualité, de l'internationalisation des marchés et de la concurrence accrue. Cette ère se caractérise par une série de changements significatifs dans les forces du marché, parmi lesquels on peut citer les suivants :
– Mondialisation de l'économie.
– Homogénéisation des goûts sur différents marchés.
– Diversification des produits et des formats de présentation.
– Importance accrue des coûts logistiques par rapport à la valeur ajoutée.
– Importance croissante de l'écologie dans la conception des emballages, le recyclage et le traitement des déchets.
Par ailleurs, la recherche de synergies entre les principaux acteurs du marché offre de nombreuses opportunités d'amélioration des services et de réduction des coûts. À cet égard, les points suivants méritent une attention particulière :
– Application significative des technologies de l'information et des nouveaux concepts de gestion.
– Émergence et renforcement des opérateurs logistiques aux niveaux national et international.
– Mise en place de liens à long terme entre fabricants, distributeurs et opérateurs logistiques.
– Mise en œuvre de nouvelles technologies de manutention et de stockage.
– Renforcement des infrastructures logistiques internationales (communications, centres logistiques, ports secs, etc.)
La différenciation et l'innovation dans le service client constituent un atout concurrentiel permettant de maintenir et d'accroître les parts de marché.
En revanche, il convient de noter que la concentration croissante de la distribution commerciale a accru son pouvoir de négociation avec les fabricants concernant les exigences de service, telles que les livraisons à heure fixe, les unités de manutention, les plateformes logistiques, etc.
La demande accrue de délais de livraison plus courts, de lots de plus petite taille et d'une multiplication des options commerciales confère une importance stratégique aux concepts de « flux serrés » et de « flux diversifiés », typiques des environnements juste-à-temps, ainsi qu'à la nécessité de raccourcir les délais de lancement des produits…
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