La semaine dernière, Mariano Navas, président de l'entité publique Puertos del Estado, a cherché à rassurer le secteur portuaire espagnol (opérateurs et entreprises privées impliquées dans l'activité portuaire, comme l'arrimage) en confirmant que la réforme de la future loi sectorielle introduirait une « rationalisation et une simplification » des redevances portuaires, afin que les différentes autorités portuaires fixent leurs propres tarifs, évitant ainsi les situations de concurrence déloyale.
Navas cherche à obtenir un consensus entre les 27 autorités portuaires publiques, mais avec une idée claire : leur donner davantage de latitude pour fixer le montant des redevances sans modifier le modèle de gestion portuaire, comme le demande la proposition lancée depuis Barcelone par le président de son port, Joaquim Coello.
Des questions concernant cette information ?
Parlez à Coexia, l'IA du commerce extérieur
prestataires de services aux entreprises internationales
Crédit et caution
Premier opérateur d'assurance-crédit national et à l'exportation en Espagne, avec une part de marché de 46 %.En savoir plus...
Céscé
Cesce, la société espagnole d'assurance-crédit à l'exportation, est à la tête d'un groupe.En savoir plus...
MAPFRE
MAPFRE est une compagnie d'assurance mondiale présente sur les cinq continents. Une référence.En savoir plus...
