Renforcer les protocoles de sécurité anti-Covid-19
La 29ème édition du Master en Gestion Portuaire et Transport Intermodal propose un programme renouvelé dans lequel, comme il ne pourrait en être autrement, la transformation numérique est le protagoniste.
![[Img # 38125]](https://empresaexterior.com/upload/images/10_2020/6969_los-alumnos-de-la-xxix-edicion-junto-a-antonio-torregrosa-ana-rumbeu-y-vicent-esteban-chapapria_cr.jpg)
L'inauguration de la 29e édition du Master en gestion portuaire et transport intermodal a eu lieu , un programme appartenant à l' Autorité portuaire de Valence (APV), dirigé par la Fondation Valenciaport et un diplôme de l' Université polytechnique de Valence (UPV).
Vicent Esteban Chapapría , professeur de ports et de côtes à l'UPV et directeur académique du programme de master ; Antonio Torregrosa , directeur général, et Ana Rumbeu , directrice de la formation, tous deux de la Fondation Valenciaport, ont été chargés de présenter, lors de la séance inaugurale, les entités qui soutiennent le programme de master et le règlement académique.
Cette édition accueille seulement 21 étudiants – le nombre maximum fixé par la Fondation Valenciaport pour cette formation – afin de garantir la distanciation sociale entre les participants, de trois nationalités différentes : espagnole, mexicaine et argentine. Leurs parcours professionnels et/ou académiques sont également variés : on y trouve des professionnels des secteurs de la logistique et des ports, tant au niveau national qu’international , ainsi que de jeunes diplômés, principalement en administration des affaires, droit, économie et diverses disciplines de l’ingénierie. L’âge moyen des étudiants est de 30 ans, et cette année, la proportion d’hommes (86 %) est nettement inférieure à celle des femmes (14 %), un chiffre en nette baisse par rapport aux 56 % de femmes de l’année précédente.
En plus des 28 éditions organisées à Valence (Espagne), le Master a été enseigné dans son édition internationale dans les pays du Panama et de la Colombie et avec un modèle mixte (en ligne en personne) au Brésil, en Argentine.
Mesures anti-COVID-19
Dans le but de garantir la santé des étudiants et des enseignants, et de garantir que l'édition continue à se dérouler en personne toute l'année, l'organisation a pris toutes les mesures hygiéniques et sanitaires nécessaires face à la nouvelle réalité issue du Covid-19.
Tout d'abord, la Fondation Valenciaport étant située au sein de l' Autorité portuaire de Valence , les mesures de sécurité et de contrôle y sont très strictes. La température est prise à l'entrée, le port du masque et la présentation d'une pièce d'identité sont obligatoires, et des distributeurs de gel hydroalcoolique sont disponibles dans les couloirs, aux entrées des salles de classe et à l'intérieur même des salles.
De plus, les enseignants disposent d'un kit personnel avec le matériel dont ils auront besoin pendant le cours, afin de ne pas avoir à le partager, et ils pourront enseigner les cours en utilisant des microphones, ce qui minimisera la fatigue de devoir réciter la leçon en utilisant des microphones. leur voix est masquée.
De même, les horaires des enseignants ont été ajustés pour minimiser les changements d'enseignant au cours d'une même séance, en désinfectant toujours entre un enseignant et un autre, et dans la classe, une position fixe est attribuée à chaque élève pour disposer d'un outil supplémentaire si nécessaire.
Par ailleurs, l' activité de formation en plein air , liée à la stratégie et au leadership et reconnue depuis des années dans ce programme, demeure un élément clé ce semestre, se déroulant intégralement en pleine nature. De plus, grâce aux nombreux espaces disponibles à la Fondation Valenciaport et à l' Autorité portuaire de Valence , de nombreux jeux de rôle, exercices de cohésion d'équipe, débats et autres événements sont également organisés dans les installations extérieures du port.
Enfin, la salle de classe est équipée du matériel nécessaire pour suivre les cours en direct si besoin. La Fondation Valenciaport , mettant en pratique les enseignements tirés de cette période de confinement, a instauré des sessions hybrides (présentiel et distanciel) afin de rendre le programme plus innovant.
Programme renouvelé
La 29e édition du Master en Gestion Portuaire et Transport Intermodal propose un programme entièrement repensé, où la transformation numérique occupe une place centrale. Ce programme s'articule autour de huit modules, répondant aux besoins du secteur logistique et portuaire : Gestion d'équipe et leadership ; Commerce extérieur et internationalisation ; Trafic maritime et droit maritime ; Transports (terrestre, ferroviaire, aérien, logistique et compétitivité) ; Planification portuaire ; Gestion portuaire ; Docks et terminaux ; et enfin, le mémoire de Master.
Un total de 600 heures correspondant à 60 crédits ECTS, où le contenu académique, dispensé par un corps professoral de plus de 70 professeurs gestionnaires du secteur de la logistique portuaire national et international, est complété par des débats, des ateliers et des conférences sur les dernières tendances en matière d'innovation et de numérisation du secteur et plus de 25 visites d'installations portuaires, dont les ports de Valence, d'Alicante, de Castellón et de Sagunto.
Le vivier d'emplois et les stages en entreprises du secteur sont la marque distinctive de ce Master, qui offre également les meilleures opportunités de projection pour les professionnels du secteur et d'accès au marché du travail pour les jeunes diplômés. Un programme avec un taux d'employabilité supérieur à 95%.
Le Master en gestion portuaire et transport intermodal , créé en 1992 par l' APV , est un programme de formation pionnier en son genre dans le secteur de la logistique portuaire espagnole, qui est devenu au fil des ans le programme de formation international le plus prestigieux en Espagne, spécialisé dans les ports et le transport, et qui trouve un large écho auprès des professionnels et des diplômés d' Espagne, d'Europe et d'Amérique latine.
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