La Fédération valencienne des propriétaires d'entreprises de transport (FVET) prévoit que les entreprises du secteur du transport routier professionnel de la Communauté valencienne atteindront des pertes « sans précédent » de 634 millions d'euros au cours de l'exercice 2006-2007, en raison de « l'augmentation constante des coûts », et demande donc à ses membres d'augmenter leurs tarifs de 17 %, comme l'a déclaré le président de la fédération, Francisco Corell, lors d'une conférence de presse.
À cet égard, Corell a souligné que, selon une étude menée par FVET et présentée aux médias, les pertes prévues s'élèvent à 21 420 € par camion, ce qui, pour une flotte de près de 30 000 camions, représente 634 millions d'euros. Il a donc insisté sur la nécessité de sensibiliser les clients, les organismes gouvernementaux, les transporteurs et le grand public à la situation difficile de ce secteur pourtant essentiel à l'économie.
Le représentant de la FVET, qui représente plus de 50 % des entreprises de transport de la province de Valence, a averti que l'avenir « n'est guère encourageant » et a souligné que, si la « grave situation » que traverse le secteur n'est pas résolue, de nombreuses entreprises seront contraintes de fermer. À cet égard, il a indiqué que 5 % des entreprises membres de la fédération ont déjà disparu cette année.
Francisco Corell a souligné que le secteur du transport routier est « clé » et « stratégique » pour le développement et l'avenir de l'économie espagnole et également de l'économie valencienne - il génère 5 % de la valeur ajoutée brute (VAB) de la Communauté et fournit un emploi direct à 70 000 personnes - puisqu'il détient 84 % de la part de marché du transport de marchandises, contre 10 % par voie maritime ; 3,1 % par voie ferroviaire ; 0,5 % par voie aérienne ou 2,4 % par pipelines (gaz).
Selon Corell, il s'agit d'un secteur en pleine croissance, avec un taux de croissance annuel estimé à 3,9 % pour les années à venir dans cette région, ce qui lui permettrait d'atteindre une valeur ajoutée brute (VAB) de 3,73 milliards d'euros d'ici 2015 et de créer 35 000 nouveaux emplois à cette date. Cependant, a-t-il précisé, « paradoxalement, le secteur fonctionne à perte » en raison de la « difficulté à répercuter les hausses de coûts sur les prix de ses services ».
À cet égard, il a expliqué qu'au cours des six dernières années, les coûts des transporteurs ont augmenté de 41 %, tandis que leurs tarifs n'ont « que très légèrement » progressé de 25 %. Il en a résulté des pertes cumulées qui, selon lui, ont créé une situation « intenable » pour les entreprises.
Il a indiqué qu'il s'agit d'un secteur libéralisé et que les tarifs sont libres et négociés entre fournisseurs et clients, mais, comme il s'agit d'un secteur « très fragmenté » — notamment dans la Communauté valencienne, où, a-t-il précisé, les entreprises possèdent en moyenne trois camions chacune —, cette négociation est « fortement conditionnée par la taille » des parties concernées.
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