Mediterranean Shipping Company, une compagnie maritime engagée à Valence

Mediterranean Shipping Company, SA est la deuxième compagnie maritime mondiale en termes de taille de flotte et de capacité de transport. Basée à Genève, elle compte 350 agences à travers le monde, emploie plus de 19 000 personnes et possède une flotte moderne de 225 navires, comprenant des cargos et des paquebots de croisière. Forte de plus de 30 ans d'expérience, la compagnie garantit sa position de leader et sa solidité dans le secteur du transport maritime international. Elle opère dans 215 ports à travers le monde, via 175 lignes directes et combinées, et sa flotte totale offre une capacité de transport de plus de 550 000 EVP.
En Espagne seulement, MSC dispose de huit agences stratégiquement implantées sur l'ensemble du territoire, péninsule et îles confondues. Madrid, Barcelone, Valence, Bilbao, Vigo, Cadix, Las Palmas et Tenerife abritent les sièges espagnols d'où sont gérées chaque année des milliers de prestations d'import-export vers de nombreuses destinations.
Depuis le MSC Valencia, l'ensemble du processus de transport maritime de marchandises vers les cinq continents est couvert, via 22 itinéraires : États-Unis, Canada, mer Baltique, Russie, Afrique de l'Ouest, Afrique du Sud, océan Indien, Australie, Moyen-Orient, Extrême-Orient, Méditerranée et mer Rouge.
MSC Valencia opère depuis le terminal Príncipe Felipe du port de Valence, l'un des plus grands d'Europe. C'est là que s'effectuent le chargement et l'arrimage de ses navires.
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L'agence Valencia a été fondée en 1982 et gérait initialement les importations en provenance d'Afrique du Sud et d'Australie. En 1991, elle a étendu ses services d'exportation à ces destinations, ainsi qu'à celles de l'océan Indien. Aujourd'hui, MSC Valencia gère 22 services d'import-export, desservant 185 ports dans le monde entier, avec des départs hebdomadaires réguliers et une équipe de plus de 100 personnes.
En chiffres, le MSC Valencia a connu ces dernières années une augmentation qui reflète une croissance significative, en parfaite adéquation avec les progrès du port lui-même, tant en termes de volumes d'activité que de modernisation des infrastructures.
La position géographique et stratégique privilégiée du port de Valence lui confère une zone d'influence très compétitive, faisant de lui le port d'entrée et de sortie de la quasi-totalité du territoire espagnol, y compris la région de Castellón (région productrice de tuiles), toute la région de Madrid et ses environs, le sud de la Communauté valencienne (Alicante et Murcie), et bien sûr un nouveau défi : la zone d'influence qui comprend Saragosse, une zone qui promet une forte expansion des importations et des exportations, principalement à destination et en provenance des ports d'Extrême-Orient.
MSC Valencia est fermement engagée à consolider sa position de compagnie maritime dans le port de Valence, en proposant ses services réguliers d'import-export, tout en visant également à faire de ce port, dans la capitale du Turia, une plateforme transocéanique pour le transbordement et l'acheminement des marchandises produites et reçues en Afrique du Nord.