Navantia positionne ses capacités technologiques sur le marché suédois
La société espagnole Navantia a présenté dans Estocolmo Son expérience solide en matière de conception, de construction et de soutien tout au long du cycle de vie des bâtiments de combat de surface complexes a été mise en avant. La délégation espagnole a profité de l'escale de la frégate au port. F-102 Almirante Juan de Borbón présenter les capacités de l'industrie navale de notre pays aux plus hautes autorités de défense Suecia.
Le président de l'entité, Ricardo Domínguez, a dirigé les réunions institutionnelles à un moment clé pour la sécurité régionale, étant donné que la frégate espagnole sert actuellement de navire amiral à la Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 1 (SNMG-1), opérant activement dans les eaux nordiques de Europa.
Proposition stratégique : frégates de classe Luleå
Sur le cadre de cette visite, Navantia a détaillé son approche du programme pour les futures frégates légères de la classe Luleå, destiné à Ministerio de Defensa de SueciaLa proposition comprend la livraison de quatre unités entièrement adaptées aux exigences techniques suédoises et pleinement interopérables au sein de l'écosystème de la Alianza Atlántica.
Le calendrier de livraison et les principales spécifications sont résumés dans le tableau de données techniques suivant :
| concept | Détails de la proposition |
|---|---|
| Maquette de bateau | classe de frégate légère Luleå |
| Nombre d'unités | 4 navires de combat |
| Délai de livraison (Phase 1) | 2 2030 unités en XNUMX |
| Délai de livraison (Phase 2) | 2 2031 unités en XNUMX |
| Alcance del servicio | Conception, construction et soutien du cycle de vie (Maintien en condition opérationnelle) |
Collaboration industrielle et souveraineté technologique
Le projet de Navantia Elle ne se limite pas à l'exportation d'équipements, mais vise une intégration profonde avec le tissu industriel local. Pendant le séjour à EstocolmoLa délégation a tenu des réunions avec des entreprises technologiques suédoises afin de renforcer la chaîne d'approvisionnement et la coopération bilatérale.
Dans les mots de Ricardo Domínguez: “Navantia est en mesure d'être un partenaire fiable pour Sueciafournir une capacité navale rapidement opérationnelle, ainsi qu'un soutien amélioré tout au long du cycle de vie avec technologies numériques de pointe et une implication étroite de l'industrie suédoise.
À bord du F-102La délégation espagnole a reçu des personnalités de haut niveau, parmi lesquelles :
- Le ministre suédois de la Défense, Pål Jonson.
- Le ministre de la Protection civile, Carl-Oskar Bohlin.
- L'Amiral Johan NorlenChef de la marine suédoise.
- L'Amiral Fredrik Linden, Directeur de l' FMV.
- L'amiral chef d'état-major de la marine espagnole, Antonio Piñeiro.
- L'ambassadeur de España en Suecia, Luis Cuesta.
Points clés et questions fréquemment posées sur le projet Navantia en Suède
Qu’est-ce que Navantia propose précisément au gouvernement suédois ?
La construction de quatre frégates légères de la classe Luleåconçu pour être interopérable avec le OTAN et doté d'un système de maintenance numérisé pour garantir sa disponibilité opérationnelle.
Quel est le calendrier prévu pour la livraison des navires ?
La proposition établit un calendrier flexible, avec la livraison des deux premières unités en 2030 et des deux autres en 2031.
Quel est le rôle de l'industrie suédoise locale ?
Président Navantia a confirmé des réunions avec des entreprises industrielles et technologiques suédoises afin de s'assurer que le projet dispose d'un implication locale étroite et le transfert de capacité.
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