Nouveau plan directeur pour le port de Tarragone

Le port de Tarragone est situé au confluent de deux axes majeurs du développement économique espagnol : l’Arc méditerranéen et la vallée de l’Èbre. Cette position géostratégique exceptionnelle lui confère une importance particulière, lui permettant de piloter les différentes activités logistiques de cette zone clé de la Catalogne.
La longue histoire du port de Tarragone, qui s'étend sur plus de 2 200 ans, remonte à l'époque de l'Empire romain, où Rome utilisa ce port comme plateforme logistique fondamentale pour mettre fin aux guerres puniques en Méditerranée et entamer la conquête de la péninsule.
Au cours du dernier quart du XXe siècle, le port de Tarragone a connu un essor spectaculaire de son trafic, principalement grâce à l'implantation dans cette zone du grand complexe pétrochimique qui catalyse la majeure partie de l'activité industrielle de la région.
Cette situation, conjuguée à l'essor du transport maritime dû à la mondialisation économique actuelle, a fait du port de Tarragone l'un des plus importants de l'État, avec un trafic annuel avoisinant les 30 millions de tonnes.
Les importants investissements réalisés dans la construction de nouveaux terminaux portuaires, de nouvelles voies d'accès, l'aménagement de nouvelles zones sur le front de mer, la mise en service de la zone d'activités logistiques du port, le tout sous un angle unificateur, comme le reflète le plan directeur portuaire récemment présenté, permettront l'organisation et la rationalisation des différents trafics qui doivent consolider le rôle de notre port comme l'un des plus importants de la zone méditerranéenne.
Un nouveau plan directeur portuaire très ambitieux, fruit d'initiatives publiques et privées, a été élaboré, prévoyant un investissement total de 754 millions d'euros dans les infrastructures sur les 15 prochaines années. Cet investissement témoigne de l'engagement ferme des entreprises à établir une présence stable et pérenne dans le port.
Le vaste réseau de communications et d'accès, comprenant routes, autoroutes et voies ferrées ; la capacité aéroportuaire, ainsi que la disponibilité de terminaux de grande superficie et à fort tirant d'eau, font du port de Tarragone l'un des principaux centres stratégiques et logistiques d'Europe du Sud.
Tout ceci, conjugué au nouveau trafic maritime en provenance du Mercosur et à l'important potentiel de pénétration dans le contexte européen que permettra l'arrivée du chemin de fer à écartement européen jusqu'aux installations portuaires elles-mêmes, laisse entrevoir de grandes perspectives d'avenir qui devraient se traduire presque immédiatement par une augmentation et une diversification des marchandises, ainsi que par une capacité commerciale supérieure pour tous les acteurs opérant dans la zone du port de Tarragone.