Photo d'illustration d'une entreprise extérieure
Stratégie ferroviaire
Renfe a entamé la procédure d'homologation de ses trains à grande vitesse au Portugal, un virage stratégique motivé par les retards et les obstacles réglementaires en France. Le ministre des Transports, Óscar Puente, confirme que l'entreprise concentrera ses efforts sur le marché portugais, jugé plus accessible.
L'opérateur ferroviaire Renfe a entamé le processus d'homologation de ses trains à grande vitesse en Portugal, un changement de cap dans sa stratégie d'internationalisation face aux obstacles réglementaires persistants qui entravent son expansion dans FranciaSelon le ministre des Transports, Óscar Puente, dans un entretien avec Europa PressL'attention se porte désormais sur le marché portugais, qui présente un scénario de croissance plus favorable.
Les trains sélectionnés pour cette nouvelle phase sont les séries 106 et 107 fabricant TalgoConçues spécifiquement pour offrir la polyvalence nécessaire à leur fonctionnement sur différents écartements de voies, ces locomotives bénéficient d'une adaptation technique essentielle au réseau portugais, qui utilise l'écartement ibérique. Españafacilitant ainsi l'intégration opérationnelle.
Réorientation stratégique vers le marché portugais
La décision de privilégier le marché portugais découle d'une évaluation pragmatique de la situation actuelle. L'expansion de Renfe en Francia Son développement a été ralenti par des obstacles réglementaires qui, jusqu'à présent, ont empêché ses services d'atteindre des villes clés telles que París« Nous devons analyser la réalité et ne pas nous accrocher obstinément à des choses qui semblent difficiles ; nous changeons donc nos idées, en les concentrant davantage sur… » Portugal« », expliqua le ministre. Puente.
Portugal Elle offre non seulement un environnement réglementaire plus accessible, mais aussi une opportunité stratégique grâce au développement imminent de son propre réseau à haut débit. Le ministre estime que l'accès à ce marché sera « plus facile » et souligne la convergence des efforts entre les deux pays ibériques pour améliorer leurs interconnexions transfrontalières, contrairement à la stagnation du corridor français. Malgré les obstacles, le gouvernement maintient son objectif d'établir des liaisons à haut débit avec Francia y Portugal sont opérationnels dans 2030.
Retards chez Talgo et avertissement à l'industrie européenne
Cette manœuvre stratégique s'inscrit dans un contexte marqué par le retards dans la livraison du matériel roulant par TalgoLa livraison des trains de la série 107 accuse désormais deux ans de retard, s'ajoutant aux problèmes de la série 106, qui ont déjà valu au constructeur une amende de 116 millions d'euros. Puente Il n'a pas exclu de nouvelles sanctions pour ces nouvelles infractions, déclarant que « toutes les circonstances » seront analysées une fois la date de livraison définitive fixée.
Le ministre a exposé les problèmes de Talgo dans une crise de capacité affectant l'ensemble du secteur ferroviaire européen, citant d'autres grands constructeurs tels que Alstom, Siemens y StadlerÀ cet égard, il a lancé un avertissement sans équivoque quant au risque qu'un manque de compétitivité n'ouvre la porte aux fabricants asiatiques. « Viendra un moment où, si l'industrie est incapable de produire à des prix raisonnables et dans des délais raisonnables », a-t-il déclaré, les Chinois entreront« », a-t-il déclaré, établissant un parallèle avec ce qui s'était passé dans le secteur automobile.
| Matériau Rodante | Fabricante | État actuel | Impact financier |
|---|---|---|---|
| Série 106 | Talgo | Livraison avec retour | Une amende de 116 millions d'euros a été infligée. |
| Série 107 | Talgo | Il accuse deux ans de retard. | Possibilité de nouvelles sanctions en cours d'évaluation |
Le ministre juge inacceptable que le cycle complet d'un train, de sa fabrication à sa mise en service, s'étende en moyenne sur six ans, et a exhorté Europa agir avant que le secteur ferroviaire ne reproduise la crise observée dans d'autres secteurs industriels.
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