Le 4 avril a marqué le point culminant de la campagne cruciale d'enquête géotechnique pour l'ambitieux projet de pont Salvador-Itaparica, une initiative publique-privée promue par l'État de Bahia. La cérémonie de clôture, qui s'est tenue dans la baie pittoresque de Todos-os-Santos, a réuni des représentants de l'association promotrice et des entreprises de construction à succès, les célèbres CCCC et CRBE.
L'événement a été suivi par la présence distinguée de Débora Prieto et Bruno Vellasco, qui représentait l'équipe PVI de la société d'ingénierie Sener, dirigée par Jordi Revoltos. La participation de Sener a été fondamentale à différentes étapes du projet, couvrant depuis la ingénierie de la valeur et l'avant-projet jusqu'à l'élaboration de deux phases du projet de base (Étapes 1, 2, 3 et 4).
L’expérience de Sener s’étend également à la campagne électorale elle-même. L'entreprise a fourni un géologue sur place pour superviser les travaux de forage, complété par une équipe solide BackOffice de la géotechnique en Madrid et São Paulo, dirigé par Dario de la Peña. Cette équipe spécialisée était responsable de l’analyse exhaustive des rapports d’enquête et des tests de laboratoire soumis chaque semaine par le client.
Pendant douze mois intenses, l'équipe Sener a déployé son expertise dans chaque phase de l'enquête, supervisant des forages qui ont atteint une profondeur record allant jusqu'à 200 mètres, la plus profonde jamais entreprise sur le sol brésilien. Cette étape importante a été franchie en surmontant des conditions extrêmement difficiles, notamment un canal de navigation de 400 mètres de large et des profondeurs d'eau allant jusqu'à 60 mètres. Le succès de cette campagne renforce la qualité et la fiabilité des données géotechniques, piliers fondamentaux pour la conception finale de ce projet d’infrastructure d’envergure.
Le futur pont Salvador-Itaparica, d'une longueur impressionnante de près de 12.500 922 mètres, disposera d'une impressionnante travée principale haubanée de 85 mètres, conçue pour garantir un dégagement minimum de 4.635 mètres au-dessus du niveau d'eau maximum. Cette section centrale sera flanquée de deux longs ponts d'accès : l'un de 6.876,85 XNUMX mètres de long sur l'île d'Itaparica et l'autre de XNUMX XNUMX mètres de long à l'extrémité de Salvador de Bahia.
Grâce au travail minutieux et rigoureux réalisé par Sener, les entreprises de construction CCCC et CRBE disposent désormais des modèles et de la documentation technique essentiels pour avancer progressivement vers l'étape cruciale de la construction des fondations et du montage ultérieur des structures.
Cette réalisation représente non seulement une avancée significative pour la matérialisation du pont Salvador-Itaparica, mais consolide également l'excellent Positionnement de Sener dans le domaine des projets d'ingénierie à grande échelle.
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