La neuvième édition du Salon international de la logistique et de la manutention (5, 6, 7 et 8 juin) se prépare à la Fira de Barcelona, forte de son statut d'événement historique face à l'avalanche de manifestations du secteur proposant leurs différents événements logistiques depuis différents points du territoire national.
« C’est dommage. Je suis favorable à un seul grand événement par secteur et par pays. Pourquoi créer un autre Fitur, un autre SIMO ou un autre Construmat s’ils existent déjà ? Mais mon idée peine à s’imposer car il y a des salons de la logistique à Valence, Saragosse, aux Canaries, etc. C’est préjudiciable au secteur ; nous perdons en compétitivité nationale et les coûts doublent, voire triplent, pour les entreprises. De toute façon, aucun de ces événements n’est comparable au nôtre, et nous continuerons d’organiser le Salon International de la Logistique. » C’est en ces termes qu’Enrique Lacalle, président du comité d’organisation du SIL, a laissé entendre lors de la présentation de la neuvième édition à Madrid que le plus international des événements espagnols de la logistique conserve toute sa force.
Le salon SIL 2007, qui se tiendra au parc des expositions Gran Via (Montjuïc 2), s'attend à battre une nouvelle fois des records de fréquentation. Les organisateurs, le Consortium de la Zone Franche de Barcelone et Meeting y Salones, SAU, prévoient plus de 46 000 visiteurs professionnels venus de 66 pays et la participation de 1 000 entreprises, exposants et représentants confondus, dans les secteurs des infrastructures, des transports et de la logistique, de l'entreposage, des équipements et de la manutention, des technologies de l'information, des véhicules utilitaires et du ferroviaire.
Pas seulement pour les exposants
Avec le Mexique comme pays invité, SIL 2007 accueillera une nouvelle fois une série d'événements. Parmi ceux-ci, le 10e Symposium international SIL-Cinco Días se tiendra le 6 juin et comprendra quatre sessions. La première session portera sur « L'organisation et les nouvelles réglementations du travail dans le transport routier ». Elle sera suivie d'une session sur « Les défis et les opportunités de la logistique dans les communautés autonomes ». L'après-midi sera consacrée à « L'internationalisation du secteur de la logistique : le soutien des institutions financières ». Enfin, les échanges se porteront sur le Mexique, pays invité, et notamment sur « L'économie mexicaine au XXIe siècle : opportunités et besoins en matière d'infrastructures, de logistique, de distribution et de transport ».
Par ailleurs, le Forum méditerranéen de la logistique et du transport, « l’événement le plus international du SIL », selon Lacalle, se tiendra les 5 et 6. Cette cinquième édition proposera trois sessions sur le thème « Une Méditerranée plus connectée ». Comme les années précédentes, des conférences techniques seront également organisées, abordant des sujets variés, dont deux nouveautés : la première conférence ANFAC le 5 et les séminaires RFID-MED le 6.
La participation au SIL coûte aux entreprises 195 euros par mètre carré (plus 7 % de TVA), plus les frais d'inscription et l'assurance, séparément.
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