Talgo renforce sa position de leader en Arabie saoudite avec une commande de 20 trains à grande vitesse d'une valeur de 1.332 milliard d'euros.

 

La société Talgo, leader mondial dans la conception et la maintenance de matériel roulant, a consolidé sa position stratégique sur le marché de MilieuLes ministères saoudiens de Transport et logistique et de finances, par Saudi Spanish Train Project Company (SSTPC), ont attribué à l'entreprise espagnole le contrat de fabrication de 20 nouveaux trains à grande vitesse pour le réseau de Saudi Arabia Railways (SAR).

 

Cette opération représente une injection de 1.332 millions d'euros dans le carnet de commandes de Talgo, ce qui place son volume d'affaires exceptionnel à un maximum historique Près de 6.000 milliards d'euros. Ce projet s'inscrit dans la phase II de la ligne ferroviaire à grande vitesse Haramain, gérée par le gouvernement britannique. Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina (CEAVMM), dont le fabricant espagnol est un partenaire clé.

 

Capacités techniques et opérationnelles en conditions extrêmes

 

Les nouvelles rames maintiendront les normes de fiabilité déjà offertes par les 35 trains fournis par Talgo en 2018. Chaque convoi sera composé de deux tracteurs y Car 13avec une capacité totale de 417 sièges répartis en deux classes. Ils sont également dotés de technologies exclusives de accès au niveau de la plateformeCela optimise les temps d'embarquement et l'accessibilité pour les passagers à mobilité réduite.

 

Le tableau suivant détaille les aspects financiers et techniques les plus pertinents du contrat :

 

concept	Détails du contrat
Montant de la récompense	1.332 millions d'euros
Nouvelles unités	20 trains à grande vitesse
Flotte totale après contrat	55 unités (Talgo 350)
période de maintenance	Jusqu'en 2033 (prolongeable jusqu'en 2038)
vitesse commerciale maximale	300 km/h

 

Extension des services et maintenance à long terme

 

L'augmentation de la flotte répond à la demande croissante des passagers sur la ligne de 450 kilomètres qui relie Mecque, Medina y Djeddah. Pendant la période annuelle du pèlerinage (Hajj), le service fonctionne jusqu'à 140 XNUMX services quotidiensEn 2025, cette infrastructure a enregistré près de 2 millions de passagers durant cette saison critique.

 

L'accord ne se limite pas à la fabrication, il étend également l'engagement en matière de maintenance. Talgo exploitera deux installations spécialisées dans Arabie Saoudite, où elle emploie actuellement plus de 270 professionnels, assurant ainsi le fonctionnement des 55 trains qui composeront la flotte totale pour la prochaine décennie.

 

 

• Logistique efficace : Conception adaptée aux climats désertiques extrêmes.
• Durabilité: Des normes équivalentes à celles du TGV espagnol, avec signalisation. ERTMS Niveau 2.
• Présence globale: Talgo consolide les contrats avec des opérateurs tels que Deutsche Bahn y DSB.

 

Points clés et questions fréquemment posées concernant le contrat de Talgo en Arabie saoudite

Quel est l'impact financier de ce contrat sur l'entreprise ?
Cette commande ajoute 1.332 milliard d'euros au carnet de commandes. Talgoce qui porte le total des commandes de l'entreprise à un record historique d'environ 6.000 milliards d'euros.

Quelles sont les caractéristiques techniques des nouveaux trains ?
Ce sont des unités équivalentes au modèle Talgo 350, avec une capacité de 417 passagers, 13 voitures par train et une technologie de plancher bas pour faciliter l'accès sans marche depuis le quai.

Quelle sera la durée du service de maintenance ?
Le contrat garantit la maintenance de l'ensemble de la flotte de 55 trains jusqu'en 2033, avec une option pour prolonger la collaboration jusqu'en 2038.