L'ONU présente au gouvernement des mesures urgentes pour atténuer la hausse des coûts logistiques due au conflit armé

 

L'association des employeurs de la logistique UNO a rencontré le ministre de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpoanalyser l'impact du conflit sur Oriente PróximoLa réunion vise à mettre en œuvre des mesures rétroactives en réponse à l'augmentation de 31 % des prix des carburants.

 

Impact économique sur les transports et la logistique

 

Lors de la réunion urgente, l'organisation commerciale UNO Elle a permis de dresser un tableau de la situation critique à laquelle est confronté le secteur après douze jours d'hostilités. L'augmentation de les coûts d'exploitation, qui se situe entre 12 % et 14 %, affecte l'ensemble de la chaîne de valeur, et a un impact particulièrement important sur le des PME du secteur.

 

Face à cette situation, l'association des employeurs a interpellé le ministre. Carlos Cuerpo L'adoption de mesures immédiates et rétroactives vise à atténuer les pertes accumulées depuis le début de la crise. Selon les données fournies par l'organisme, les prix des carburants ont augmenté de 31 % en seulement deux semaines.

 

Indicateur logistique	Variante / Proposition
hausse du prix du carburant	+ 31%
Augmentation des coûts d'exploitation totaux	12% - 14%
Aide directe demandée (carburant)	0,25 €/litre
Limite d'aide précédente (dont la suppression est proposée)	400 000 € par entreprise

 

Principales propositions pour la compétitivité et l'approvisionnement

 

Pour garantir le continuité de la chaîne d'approvisionnement, UNO a proposé un ensemble de mesures techniques et financières :

 

• Aide directe : Mise en œuvre d'une taxe de 25 centimes par litre de carburant, quel que soit le type de carburant.
• Soutien aux flottes : Aide liée au véhicule pour les camions et les fourgonnettes, supprimant le plafond de 400 000 € afin de ne pas pénaliser les entreprises disposant de flottes importantes.
• Assurance internationale : Création d'un fonds de couverture pour le transport maritime et aérien face aux nouvelles surtaxes de guerre.
• Renforcement douanier : Amélioration de Puntos de Inspección Fronteriza (PIF) dans les nœuds stratégiques.

 

L'association des employeurs a souligné la nécessité de renforcer l'infrastructure de Puerto de Algeciras, l' Puerto de Valencia et l' Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas pour empêcher la formation de goulots d'étranglement qui entravent les exportations et les importations espagnoles.

 

Enfin, de UNO Ils ont évalué positivement la « volonté et la sensibilité » dont a fait preuve le chef du ministère. Economía, qui s'est engagé à maintenir un dialogue constant avec les représentants du secteur de la logistique afin de préserver la compétitivité du pays.

 

Points clés et questions fréquemment posées sur la crise logistique

Quel est le principal impact du conflit sur les transports espagnols ?

L'impact principal est la forte augmentation des coûts d'exploitation, qui ont progressé de 12 % à 14 % principalement en raison de la hausse de 31 % des prix du carburant en seulement douze jours.

Quelles mesures de soutien financier l'association patronale UNO a-t-elle demandées ?

Une aide directe de 25 centimes par litre de carburant a été proposée, ainsi que la suppression du plafond de 400 000 € d’aide par entreprise afin de couvrir adéquatement les entreprises disposant de flottes de véhicules importantes.

Comment la fluidité du commerce extérieur est-elle protégée ?

En renforçant les postes d’inspection frontaliers (PIF) d’Algésiras, de Valence et de Madrid-Barajas, en plus de la création d’un fonds de couverture d’assurance pour atténuer les surcharges sur le transport aérien et maritime.