Valence, épicentre de l'optimisation portuaire mondiale avec la réunion du réseau PCO

Le port de Valence devient cette semaine le cœur de l'innovation maritime mondiale en accueillant la deuxième réunion plénière annuelle de l' « Réseau d'optimisation des escales portuaires » (Réseau PCO). L'événement, d'importance internationale, a été organisé par le Fondation Valenciaport en étroite collaboration avec le Port de Rotterdam et est soutenu par les projets du programme Horizon Europe, MISSION et DYNAPORT.

Plus de 90 représentants de ports de classe mondiale, tels que Singapour, Rotterdam, Hambourg, Brême/Bremerhaven, Algésiras et Tanger, en collaboration avec d’importantes organisations internationales telles que Banque mondiale, l' Développement asiatique Banque, la Association internationale des ports et havres (IAPH) et BIMCO, entre autres, se sont réunis dans la capitale du Turia. L’objectif principal de la réunion est de réunir les acteurs les plus influents du secteur maritime et portuaire pour partager les derniers développements et coordonner les efforts visant à améliorer l’efficacité des escales portuaires à l’échelle mondiale.

La Réseau PCO Elle se définit comme une coalition indépendante et neutre qui cherche à accélérer l'adoption de normes communes pour l'échange de données cruciales (nautiques, opérationnelles et administratives) durant toutes les phases de l'escale d'un navire : de l'approche et de l'entrée, en passant par l'accostage et les opérations portuaires, jusqu'au débarquement et au départ. Cette normalisation vise à optimiser les processus, à minimiser les temps d’arrêt des navires et des postes d’amarrage et à utiliser plus efficacement les profondeurs et les tirants d’eau.

Un élément central de leur travail est l’élaboration du document « Guide d’optimisation des escales ». Ce guide compilera des recommandations à l'intention des compagnies maritimes, des prestataires de services nautiques, des opérateurs de terminaux et des autorités portuaires, afin d'optimiser les opérations de port à port et de poste à poste pour les navires opérant sous le régime de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS).

Les bénéfices attendus de cette initiative sont importants. Une amélioration substantielle de la coordination et de l’optimisation des escales est prévue, ce qui entraînerait une réduction estimée à 15 % des émissions polluantes, principalement en raison de la réduction des temps d’attente des navires. De plus, une plus grande visibilité et transparence sont prévues tout au long du processus d'escale pour toutes les parties concernées, ce qui se traduira par des améliorations de l'efficacité opérationnelle, de la sécurité, des niveaux de service et de la réduction des coûts pour les ports et les compagnies maritimes.

La réunion a également été marquée par la participation active de fournisseurs de solutions numériques maritimes, d'entreprises de services nautiques et maritimes, ainsi que par des initiatives axées sur l'optimisation des escales, tant en termes de voyage du navire que de séjour dans les installations portuaires.